Vipimo vya Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

80 kWh

Umbali halisi

kati ya 395 na 785 km

Matumizi

147 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

263 kW

Kuongeza kasi

7.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 395 na 785 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi505 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi395 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi450 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani785 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani520 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani635 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4.5 / 5

Sehemu ya kwanza403 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili284 km

Umbali wote687 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 40 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 35 dakika

Muda wote6 saa 30 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina84.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli384

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika80.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakiti192s2p

Volti ya jina697 V

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->545 km) 8 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji64 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji263 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)196 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji1270 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.4 sekunde

Kasi ya juu185 km/h

Umbali wa umeme545 km

Nguvu jumla168 kW (228 PS)

Torque jumla350 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.6 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali545 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi147 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali680 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa135 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.5 l/100 km

Matumizi halisi118 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.3 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali585 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa155 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi137 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 102 na 203 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi158 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi203 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi178 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani102 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani154 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani126 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4925 mm

Upana1880 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1495 mm

Umbali kati ya magurudumu2950 mm

Uzito wa gari tupu2000 kg

Uzito jumla wa gari2420 kg

Mzigo wa juu495 kg

Ujazo wa mizigo401 L

Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data

Buti ya mbele45 L

Mzigo wa paa80 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaHMG E-GMP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSedan

SehemuD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 saa	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa 30 dakika	21 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 45 dakika	43 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 45 dakika	62 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 45 dakika	62 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 dakika	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 dakika	910 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 dakika	1270 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 saa 15 dakika

15 dakika

329 km

2 saa 59 dakika

403 km

3 saa 40 dakika

15 dakika

284 km

2 saa 35 dakika

687 km (6 saa 30 dakika)

355 km

3 saa 13 dakika

15 dakika

249 km

2 saa 16 dakika

604 km (5 saa 44 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

796 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

687 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

604 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja