Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

80 kWh

Todellinen toimintamatka

395–785 km

Kulutus

147 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

263 kW

Kiihtyvyys

7.4 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

395–785 km

Kaupunkiajo – kylmä sää505 km

Moottoritieajo – kylmä sää395 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää450 km

Kaupunkiajo – leuto sää785 km

Moottoritieajo – leuto sää520 km

Yhdistetty ajo – leuto sää635 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

4.5 / 5

Ensimmäinen osuus403 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus284 km

Kokonaismatka687 km

Ensimmäisen osuuden aika3 h 40 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika2 h 35 min

Kokonaisaika6 h 30 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti84.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä384

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti80.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpano192s2p

Nimellisjännite697 V

RakenneformaattiPussikenno

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->545 km) 8 h 45 min

Latausnopeus64 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho263 kW DC

Latausteho (10–80 %)196 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus1270 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h7.4 s

Huippunopeus185 km/h

Sähköinen toimintamatka545 km

Kokonaisteho168 kW (228 hv)

Kokonaisvääntö350 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka545 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus147 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka680 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus135 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

Todellinen kulutus118 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.3 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka585 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus155 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

Todellinen kulutus137 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

102–203 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää158 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää203 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää178 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää102 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää154 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää126 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4925 mm

Leveys1880 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1495 mm

Akseliväli2950 mm

Omamassa2000 kg

Kokonaismassa2420 kg

Suurin hyötykuorma495 kg

Tavaratilan tilavuus401 l

Suurin tavaratilan tilavuusEi tietoja

Etutavaratila45 l

Kattokuorma80 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1500 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

KääntöympyräEi tietoja

AlustaHMG E-GMP

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSedan

SegmenttiD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	13 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	21 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	43 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	62 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	62 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	910 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1270 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 h 15 min

15 min

329 km

2 h 59 min

403 km

3 h 40 min

15 min

284 km

2 h 35 min

687 km (6 h 30 min)

355 km

3 h 13 min

15 min

249 km

2 h 16 min

604 km (5 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

796 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

687 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

604 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka