Hjem » Hyundai » IONIQ 6 » Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden januar 2026)

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) (2026)

Hyundai-merket: modelloversikt og fakta Hyundai: innsikt i det norske bruktbilmarkedet IONIQ 6: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Hyundai IONIQ 6? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 31 nye annonser

Siste 30 dager 93 nye annonser

Siste 12 måneder 621 nye annonser

Sist lagt ut:

EP90978

2026 · 1 000 km · 608 000 kr

Se alle nylig solgte Hyundai IONIQ 6 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Hyundai IONIQ 6 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	519–614 km	378 143 kr	↓ −2,8%
2024	519–614 km	410 687 kr	↓ −14,1%
2025	13–583 km	454 160 kr	↓ −6,7%
2026	519–570 km	616 626 kr	—

Selgerfordeling: 95,6 % forhandlere · 4,4 % privat

Selges med garanti: 93,1 %

Bruktmarkedsrapport for Hyundai IONIQ 6 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 395 - 785 km

Bykjøring – kaldt vær 505 km

Motorvei – kaldt vær 395 km

Blandet kjøring – kaldt vær 450 km

Bykjøring – mildt vær 785 km

Motorvei – mildt vær 520 km

Blandet kjøring – mildt vær 635 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4.5 / 5

Første etappe 403 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 284 km

Totaldistanse 687 km

Tid: første etappe 3t 40min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 35min

Totaltid 6t 30min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 84.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 384

Arkitektur 800 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 80.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 192s2p

Nominell spenning 697 V

Formfaktor Pouch

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->545 km) 8t45m

Ladehastighet 64 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 263 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 196 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 1270 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.4 sek

Toppfart 185 km/t

Elektrisk rekkevidde 545 km

Total effekt 168 kW (228 PS)

Totalt dreiemoment 350 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig 1 x Stikkontakt

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 545 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 147 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 680 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 135 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

Reelt forbruk 118 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 585 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 155 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 137 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 102 - 203 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 158 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 203 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 178 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 102 Wh/km

Motorvei – mildt vær 154 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 126 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4925 mm

Bredde 1880 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1495 mm

Akselavstand 2950 mm

Egenvekt 2000 kg

Tillatt totalvekt 2420 kg

Maks nyttelast 495 kg

Bagasjeromsvolum 401 L

Maks bagasjeromsvolum Ingen data

Bagasjerom foran 45 L

Taklast 80 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1500 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius Ingen data

Plattform HMG E-GMP

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment D - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 timer	13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25t 30min	21 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 45min	43 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 45min	62 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 45min	62 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	320 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	910 km/t
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1270 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

468 km

4t 15min

15 min

329 km

2t 59min

403 km

3t 40min

15 min

284 km

2t 35min

687 km (6t 30min)

355 km

3t 13min

15 min

249 km

2t 16min

604 km (5t 44min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

796 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

687 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

604 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, som var tilgjengelig for bestilling Siden mars 2023. Den forrige modellen hadde 50 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mer energieffektiv..