Specifikimet e Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

80 kWh

Autonomia reale

midis 395 dhe 785 km

Konsumi

147 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

263 kW

Përshpejtimi

7.4 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

2022–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 395 dhe 785 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë505 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë395 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë450 km

Drejtim në qytet – mot i butë785 km

Drejtim në autostradë – mot i butë520 km

Drejtim i përzier – mot i butë635 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4.5 / 5

Segmenti i parë403 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë284 km

Distanca totale687 km

Koha e segmentit të parë3 orë 40 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 35 min

Koha totale6 orë 30 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal84.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave384

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm80.0 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketës192s2p

Voltazhi nominal697 V

Forma fizikePouch

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->545 km) 8 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit64 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit263 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)196 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit1270 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.4 s

Shpejtësia maksimale185 km/h

Autonomia elektrike545 km

Fuqia totale168 kW (228 PS)

Çift-rrotullimi total350 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC

Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia545 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real147 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia680 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar135 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.5 l/100 km

Konsumi real118 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia585 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar155 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real137 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 102 dhe 203 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë158 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë203 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë178 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë102 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë154 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë126 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4925 mm

Gjerësia1880 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1495 mm

Distanca mes akseve2950 mm

Pesha bosh2000 kg

Pesha bruto e automjetit2420 kg

Ngarkesa maksimale495 kg

Vëllimi i bagazhit401 L

Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna

Bagazh i përparmë45 L

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaHMG E-GMP

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSedan

SegmentiD - I madh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 orë	13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 orë 30 min	21 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 orë 45 min	43 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 orë 45 min	62 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 orë 45 min	62 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	910 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1270 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

468 km

4 orë 15 min

15 min

329 km

2 orë 59 min

403 km

3 orë 40 min

15 min

284 km

2 orë 35 min

687 km (6 orë 30 min)

355 km

3 orë 13 min

15 min

249 km

2 orë 16 min

604 km (5 orë 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

796 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

687 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

604 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë