Elbil RADAR

Polestar 5 Dual Motor

Доступний (З вересень 2025)
Технічні характеристики електромобіля · 2025–2026 · AWD · 106 kWh
Polestar 5 Dual Motor
Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок
€118 600
Батарея
106 кВт·год
Реальний запас ходу
від 420 до 820 км
Споживання
183 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
350 kW
Прискорення
3.9 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор
Річний пробіг12 000 км
Відстань поїздки300 км
Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год
Частка заряджання вдома85%
Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць
1 000 ₴
на рік
12 000 ₴
на 100 км
100 ₴
повне заряджання вдома
504 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії
58,2 кВт·год
вартість (EV)
277 ₴
зупинки для заряджання
0
Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ
1 656 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ Porsche Panamera 2.9 V6 Змінити модель

економія на рік
65 292 ₴
за 5 років
326 460 ₴
EV: на 100 км
100 ₴
Конкурент: на 100 км
644 ₴
Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 420 до 820 км
Міський рух – холодна погода555 км
Траса – холодна погода420 км
Змішаний режим – холодна погода490 км
Міський рух – м’яка погода820 км
Траса – м’яка погода545 км
Змішаний режим – м’яка погода665 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5
Перший відрізок428 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок270 км
Загальна відстань698 км
Час першого відрізка3 год 53 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка2 год 27 хв
Загальний час6 год 35 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність112.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів192
Архітектура800 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність106.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блока192s1p
Номінальна напруга710 В
Форм-факторPouch
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->580 km) 11 год 30 хв
Швидкість заряджання51 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Максимальна потужність заряджання350 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)210 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання1100 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколISO 15118

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.9 с
Максимальна швидкість250 км/год
Електричний запас ходу580 км
Загальна потужність550 кВт (748 к.с.)
Загальний крутний момент812 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу580 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання183 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу670 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання176 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання158 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 129 до 252 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода191 Вт·год/км
Траса – холодна погода252 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода216 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода129 Вт·год/км
Траса – м’яка погода194 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода159 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5087 мм
Ширина2015 мм
Ширина з дзеркалами2063 мм
Висота1425 мм
Колісна база3054 мм
Споряджена маса2462 кг
Повна маса автомобіляНемає даних
Максимальне корисне навантаженняНемає даних
Об’єм багажника365 л
Максимальний вантажний об’єм1128 л
Передній багажник62 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1800 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця4 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту12.3 м
ПлатформаPolestar PPA
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваСедан
СегментF - Люксовий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Polestar 5 Dual Motor від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Polestar 5 Dual Motor, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Polestar 5 Dual Motor (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 год 15 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 год 45 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 год 34 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 год 30 хв 50 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 год 30 хв 50 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 год 15 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 год 45 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 год 34 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 год 30 хв 50 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 год 45 хв 100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Polestar 5 Dual Motor, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Polestar 5 Dual Motor (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 хв 250 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 39 хв 620 км/год
CCS (350 kW DC) 350 kW 210 kW † 22 хв 1100 км/год
CCS (500 kW DC) 350 kW † 210 kW † 22 хв 1100 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Polestar 5 Dual Motor
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
492 km
4 год 28 хв
15 хв
311 km
2 год 50 хв
428 km
3 год 53 хв
15 хв
270 km
2 год 27 хв
698 km (6 год 35 хв)
379 km
3 год 26 хв
15 хв
239 km
2 год 11 хв
618 km (5 год 52 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
803 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
698 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
618 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти