Elbil RADAR

Polestar 5 Dual Motor

Disponible (Des de setembre de 2025)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2025 · AWD · 112 kWh
Polestar 5 Dual Motor
Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor Polestar 5 Dual Motor

Especificacions clau

Bateria
112 kWh
Autonomia real
entre 420 i 820 km
Consum
183 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
350 kW
Acceleració
3.9 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 420 i 820 km
Conducció urbana – temps fred555 km
Conducció per autopista – temps fred420 km
Conducció mixta – temps fred490 km
Conducció urbana – temps suau820 km
Conducció per autopista – temps suau545 km
Conducció mixta – temps suau665 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4.5 / 5
Primer tram428 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram270 km
Distància total698 km
Temps del primer tram3 h 53 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram2 h 27 min
Temps total6 h 35 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal112.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les192
Arquitectura800 V
Període de garantiaSense dades
Quilometratge de garantiaSense dades
Capacitat utilitzable106.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet192s1p
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->580 km) 11 h 30 min
Velocitat de càrrega51 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència màxima de càrrega350 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)210 kW DC
Temps de càrrega (58->464 km) 22 min
Velocitat de càrrega1100 km/h
Autocharge compatibleSense dades

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleISO 15118

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.9 s
Velocitat màxima250 km/h
Autonomia elèctrica580 km
Potència total550 kW (748 PS)
Parell total812 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia580 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real183 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia670 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat176 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km
Consum real158 Wh/km
Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 129 i 252 Wh/km
Conducció urbana – temps fred191 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred252 Wh/km
Conducció mixta – temps fred216 Wh/km
Conducció urbana – temps suau129 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau194 Wh/km
Conducció mixta – temps suau159 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5087 mm
Amplada2015 mm
Amplada amb miralls2063 mm
Alçada1425 mm
Distància entre eixos3054 mm
Pes en buit2462 kg
Pes màxim autoritzatSense dades
Càrrega útil màximaSense dades
Volum del maleter365 L
Volum màxim del maleter1128 L
Maleter davanter62 L
Càrrega al sostreSense dades
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1800 kg
Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients4 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir12.3 m
PlataformaPOLESTAR PPA
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaBerlina
Segment del vehicleF - Luxe
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Polestar 5 Dual Motor de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Polestar 5 Dual Motor, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Polestar 5 Dual Motor (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 h 15 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 h 45 min 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 h 34 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 30 min 50 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 h 30 min 50 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 h 15 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 h 45 min 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 h 34 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 30 min 50 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 45 min 100 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Polestar 5 Dual Motor quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Polestar 5 Dual Motor (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 52 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 39 min 620 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 33 min 730 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 210 kW † 22 min 1100 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Polestar 5 Dual Motor
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
492 km
4 h 28 min
15 min
311 km
2 h 50 min
428 km
3 h 53 min
15 min
270 km
2 h 27 min
698 km (6 h 35 min)
379 km
3 h 26 min
15 min
239 km
2 h 11 min
618 km (5 h 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
803 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
698 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
618 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte