Hjem » Polestar » 5 » Polestar 5 Dual Motor

Polestar 5 Dual Motor

Tilgjengelig for bestilling (Siden september 2025)

Polestar-merket: modelloversikt og fakta Polestar: innsikt i det norske bruktbilmarkedet 5: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Polestar 5 Dual Motor

Reell rekkevidde

mellom 420 - 820 km

Bykjøring – kaldt vær 555 km

Motorvei – kaldt vær 420 km

Blandet kjøring – kaldt vær 490 km

Bykjøring – mildt vær 820 km

Motorvei – mildt vær 545 km

Blandet kjøring – mildt vær 665 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4.5 / 5

Første etappe 428 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 270 km

Totaldistanse 698 km

Tid: første etappe 3t 53min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 27min

Totaltid 6t 35min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 112.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 192

Arkitektur 800 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 106.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon 192s1p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->580 km) 11t30m

Ladehastighet 51 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Maks ladeeffekt 350 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 210 kW DC

Ladetid (58->464 km) 22 min

Ladehastighet 1100 km/t

Støtter Autocharge Ingen data

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll ISO 15118

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.9 sek

Toppfart 250 km/t

Elektrisk rekkevidde 580 km

Total effekt 550 kW (748 PS)

Totalt dreiemoment 812 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 580 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 183 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 670 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 176 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 158 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 129 - 252 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 191 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 252 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 216 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 129 Wh/km

Motorvei – mildt vær 194 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 159 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 5087 mm

Bredde 2015 mm

Bredde med speil 2063 mm

Høyde 1425 mm

Akselavstand 3054 mm

Egenvekt 2462 kg

Tillatt totalvekt Ingen data

Maks nyttelast Ingen data

Bagasjeromsvolum 365 L

Maks bagasjeromsvolum 1128 L

Bagasjerom foran 62 L

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 4 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.3 m

Plattform POLESTAR PPA

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Polestar 5 Dual Motor. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Polestar 5 Dual Motor, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54t 15min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33t 45min	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 timer	34 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11t 30min	50 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11t 30min	50 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54t 15min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33t 45min	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 timer	34 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11t 30min	50 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 45min	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Polestar 5 Dual Motor.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	250 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	52 min	460 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	39 min	620 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	33 min	730 km/t
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	22 min	1100 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.