Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)

Temel özellikler

Batarya
94 kWh
Gerçek menzil
355 ile 715 km arasında
Tüketim
190 Wh/km
Çekiş
Arkadan çekiş
Hızlı şarj
200 kW
Hızlanma
7.1 s
Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

355 ile 715 km arasında
Şehir içi sürüş – soğuk hava485 km
Otoyol – soğuk hava355 km
Karma sürüş – soğuk hava420 km
Şehir içi sürüş – ılıman hava715 km
Otoyol – ılıman hava455 km
Karma sürüş – ılıman hava565 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5
İlk etap358 km
Şarj molasına kadar mesafe0 km
İkinci etap174 km
Toplam mesafe533 km
İlk etap süresi3 sa 16 dk
Şarj süresi15 dk
İkinci etap süresi1 sa 35 dk
Toplam süre5 sa 6 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite100.0 kWh
Batarya tipiLityum iyon
Hücre sayısı110
Mimari400 V
Garanti süresi8 yıl
Garanti kilometresi160,000 km
Kullanılabilir kapasite94.0 kWh
Katot malzemesiNMC811
Batarya paketi yapılandırması110s1p
Nominal voltaj407 V
Form faktörüPrizmatik
Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2
Port konumuSol taraf - arka
Şarj gücü11 kW AC
Şarj süresi (0->495 km) 10 sa 15 dk
Şarj hızı49 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS
Port konumuSol taraf - arka
Maksimum şarj gücü200 kW DC
Şarj gücü (10–80 %)135 kW DC
Şarj süresi
Şarj hızı670 km/s
Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet
Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet
Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma7.1 sn
Azami hız200 km/s
Elektrikli menzil495 km
Toplam güç200 kW (272 PS)
Toplam tork343 Nm
Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorDuyuruldu
Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)
Maksimum çıkış gücüVeri yok
İç prizlerVeri yok

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır
DC üzerinden V2H destekleniyorHayır
AC üzerinden maksimum çıkış gücü
DC üzerinden maksimum çıkış gücü
Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır
DC üzerinden V2G destekleniyorHayır
AC üzerinden maksimum çıkış gücü
DC üzerinden maksimum çıkış gücü
Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil495 km
CO₂ emisyonları0 g/km
Gerçek tüketim190 Wh/km
Gerçek yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil620 km
CO₂ emisyonları0 g/km
Resmi tüketim178 Wh/km
Resmi yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km
Gerçek tüketim152 Wh/km
Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

131 ile 265 Wh/km arasında
Şehir içi sürüş – soğuk hava194 Wh/km
Otoyol – soğuk hava265 Wh/km
Karma sürüş – soğuk hava224 Wh/km
Şehir içi sürüş – ılıman hava131 Wh/km
Otoyol – ılıman hava207 Wh/km
Karma sürüş – ılıman hava166 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi
5 / 5
Yetişkin yolcu92%
Çocuk yolcu85%
Yıl2025
Savunmasız yol kullanıcıları81%
Güvenlik desteği79%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4840 mm
Genişlik2008 mm
Aynalar dahil genişlik2139 mm
Yükseklik1534 mm
Dingil mesafesi2999 mm
Boş ağırlık2305 kg
Azami yüklü ağırlıkVeri yok
Maksimum taşıma kapasitesiVeri yok
Bagaj hacmi526 l
Maksimum yük hacmi1536 l
Ön bagaj15 l
Tavan yükü75 kg
Çeki demiri mümkünEvet
Frensiz çekme kapasitesi750 kg
Frenli çekme kapasitesi1500 kg
Maksimum dikey yük100 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk
IsofixEvet, 2 koltuk
Dönüş çapı11.6 m
PlatformGeely SEA1
Elektrikli otomobiller için özel platformEvet
Gövde tipiLiftback Sedan
SegmentE - Executive
Tavan raylarıHayır
Isı pompasıEvet
Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) için AC şarj portu - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Şarj noktası Maks. güç Güç Süre Şarj hızı
Standard 11.0 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 sa 15 dk 10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 sa 17 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 sa 33 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 sa 15 dk 48 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 sa 15 dk 48 km/sa
İsteğe bağlı 22.0kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 sa 15 dk 10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 sa 17 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 sa 33 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 sa 15 dk 48 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 sa 99 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) için DC şarj portu - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Şarj noktası Maks. güç Ort. güç Süre Şarj hızı
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 dk 250 km/sa
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 dk 540 km/sa
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 dk 670 km/sa
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 dk 670 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Polestar 4 Coupé Rear Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 sa 43 dk
15 dk
199 km
1 sa 48 dk
358 km
3 sa 16 dk
15 dk
174 km
1 sa 35 dk
533 km (5 sa 6 dk)
319 km
2 sa 54 dk
15 dk
155 km
1 sa 25 dk
474 km (4 sa 34 dk)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Ilıman hava
607 km 1 duraklı menzil
Ortalama koşullar
533 km 1 duraklı menzil
Soğuk hava
474 km 1 duraklı menzil

© 2026 Elbil RADAR. Tüm hakları saklıdır.

Bu web sitesindeki tüm içerik telif hakkı ile korunmaktadır. Kullanım yalnızca kaynağa açık ve aktif bir bağlantı verilmesi koşuluyla izinlidir.

Elbil RADAR hakkında · İletişim