מפרט Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה

94 kWh

טווח בפועל

בין 355 ל-715 ק״מ

צריכה

190 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

200 kW

תאוצה

7.1 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Polestar 4 Long Range Single Motor

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 355 ל-715 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר485 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר355 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר420 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח715 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח455 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח565 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון358 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני174 ק״מ

מרחק כולל533 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 16 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 35 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 6 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים110

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית94.0 kWh

חומר קתודהNMC811

תצורת מארז הסוללה110s1p

מתח נומינלי407 V

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->495 km) 10 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי200 kW DC

הספק טעינה (10–80%)135 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה670 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.1 ש׳

מהירות מרבית200 קמ״ש

טווח חשמלי495 ק״מ

הספק כולל200 kW (272 PS)

מומנט כולל343 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lהוכרז

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרביאין נתונים

שקע/ים פנימייםאין נתונים

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה495 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל190 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה620 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת178 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל152 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 131 ל-265 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר194 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר265 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר224 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח131 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח207 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח166 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר92%

ילד נוסע85%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים81%

סיוע בטיחותי79%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4840 מ״מ

רוחב2008 מ״מ

רוחב עם מראות2139 מ״מ

גובה1534 מ״מ

בסיס גלגלים2999 מ״מ

משקל עצמי2305 ק״ג

משקל כולל של הרכבאין נתונים

מטען מרביאין נתונים

נפח מטען526 ל׳

נפח מטען מרבי1536 ל׳

תא מטען קדמי15 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.6 מ׳

פלטפורמהGeely SEA1

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבLiftback Sedan

סגמנטE - מנהלים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 15 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ש׳ 15 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳	99 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	83 דק׳	250 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 דק׳	540 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	200 kW †	135 kW †	31 דק׳	670 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	200 kW †	135 kW †	31 דק׳	670 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Polestar 4 Coupé Rear Motor

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

409 km

3 ש׳ 43 דק׳

15 דק׳

199 km

1 ש׳ 48 דק׳

358 km

3 ש׳ 16 דק׳

15 דק׳

174 km

1 ש׳ 35 דק׳

533 km (5 ש׳ 6 דק׳)

319 km

2 ש׳ 54 דק׳

15 דק׳

155 km

1 ש׳ 25 דק׳

474 km (4 ש׳ 34 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

607 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

533 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

474 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת