Elbil Radar logo
Hjem » Polestar » 4 Coupé » Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)

Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2026)
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) elbil
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026)

Reell rekkevidde

mellom 355 - 715 km
Bykjøring – kaldt vær 485 km
Motorvei – kaldt vær 355 km
Blandet kjøring – kaldt vær 420 km
Bykjøring – mildt vær 715 km
Motorvei – mildt vær 455 km
Blandet kjøring – mildt vær 565 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5
Første etappe 358 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 174 km
Totaldistanse 533 km
Tid: første etappe 3t 16min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 1t 35min
Totaltid 5t 6min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 110
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 94.0 kWh
Katodemateriale NMC811
Pakke­konfigurasjon 110s1p
Nominell spenning 407 V
Formfaktor Prismatic
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->495 km) 10t15m
Ladehastighet 49 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 200 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 135 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 670 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.1 sek
Toppfart 200 km/t
Elektrisk rekkevidde 495 km
Total effekt 200 kW (272 PS)
Totalt dreiemoment 343 Nm
Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Announced
Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)
Maks uteffekt Ingen data
Uttak innvendig Ingen data

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 495 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 190 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 620 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 178 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km
Reelt forbruk 152 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 131 - 265 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 194 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 265 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 224 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 131 Wh/km
Motorvei – mildt vær 207 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 166 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating
5 / 5
Voksne passasjerer 92%
Barn 85%
År 2025
Myke trafikanter 81%
Førerstøtte 79%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4840 mm
Bredde 2008 mm
Bredde med speil 2139 mm
Høyde 1534 mm
Akselavstand 2999 mm
Egenvekt 2305 kg
Tillatt totalvekt Ingen data
Maks nyttelast Ingen data
Bagasjeromsvolum 526 L
Maks bagasjeromsvolum 1536 L
Bagasjerom foran 15 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1500 kg
Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 11.6 m
Plattform Geely SEA1
Egen elbilplattform Ja
Karosseritype Liftback Sedan
Segment E - Executive
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 timer 17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 timer 33 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10t 15min 48 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10t 15min 48 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 timer 17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 timer 33 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10t 15min 48 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 timer 99 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27).

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 250 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 540 km/t
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 670 km/t
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 670 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Polestar 4 Coupé Rear Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3t 43min
15 min
199 km
1t 48min
358 km
3t 16min
15 min
174 km
1t 35min
533 km (5t 6min)
319 km
2t 54min
15 min
155 km
1t 25min
474 km (4t 34min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
607 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
533 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
474 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
Polestar 4 Long Range Single Motor
Polestar 4 Long Range Single Motor

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Polestar 4 Long Range Single Motor, som var tilgjengelig for bestilling Siden januar 2024. 4% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..