Elbil RADAR

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Dostępny (Od marzec 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2025 · REAR · 74 kWh
Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD
Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Najważniejsze dane

Bateria
74 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 355 do 715 km
Zużycie energii
149 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
233 kW
Przyspieszenie
7.4 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)
Nowsza wersja
Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)
2026
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 715 km
Jazda miejska – niska temperatura460 km
Autostrada – niska temperatura355 km
Jazda mieszana – niska temperatura410 km
Jazda miejska – łagodna pogoda715 km
Autostrada – łagodna pogoda470 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda575 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4 / 5
Pierwszy odcinek365 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek272 km
Łączny dystans637 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 19 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka2 godz. 28 min
Całkowity czas6 godz. 2 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.4 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw384
Architektura800 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa74.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii192s2p
Napięcie nominalne697 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->495 km) 8 godz.
Prędkość ładowania63 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania233 kW DC
Moc ładowania (10–80%)200 kW DC
Czas ładowania (49->396 km) 16 min
Prędkość ładowania1290 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.4 s
Prędkość maksymalna185 km/h
Zasięg elektryczny495 km
Moc całkowita168 kW (228 KM)
Całkowity moment obrotowy350 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC
Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg495 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste149 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg614 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane143 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km
Zużycie rzeczywiste121 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg545 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane160 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste136 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 103 do 208 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura161 Wh/km
Autostrada – niska temperatura208 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura180 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda103 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda157 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda129 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer97%
Dziecko87%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu66%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa90%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4855 mm
Szerokość1880 mm
Szerokość z lusterkami2073 mm
Wysokość1495 mm
Rozstaw osi2950 mm
Masa własna1985 kg
Dopuszczalna masa całkowita2410 kg
Maksymalna ładowność500 kg
Pojemność bagażnika401 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnik45 l
Obciążenie dachu80 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.8 m
PlatformaHMG E-GMP
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentD - Duży
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 godz. 13 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 godz. 45 min 21 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 godz. 45 min 42 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 62 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 62 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 65 min 320 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 34 min 610 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 24 min 860 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 155 kW † 21 min 990 km/h
CCS (350 kW DC) 233 kW † 200 kW † 16 min 1290 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD
4 / 5
0
1
2
3
4
5
424 km
3 godz. 51 min
15 min
316 km
2 godz. 52 min
365 km
3 godz. 19 min
15 min
272 km
2 godz. 28 min
637 km (6 godz. 2 min)
320 km
2 godz. 55 min
15 min
238 km
2 godz. 10 min
559 km (5 godz. 20 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
740 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
637 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
559 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt