Volvo EX60 med 810 km rekkevidde forsinkes til 2027 – Northvolt-konkursen er årsaken

Volvo EX60 er offisielt i produksjon, men kundene som har bestilt toppmodellen med 810 kilometers rekkevidde må vente til første halvår 2027. Årsaken er Northvolts konkurs i fjor, som tvang Volvo til å bytte batterileverandør på kort varsel. Det bekrefter Volvo-sjef Håkan Samuelsson i et intervju med det svenske næringslivsmediet Dagens Industri.

EX60 er den elektriske oppfølgeren til XC60 og en av de viktigste lanseringene i Volvos elbilhistorie. Bilen er samtidig midt i kjernen av ett av årets tøffeste oppgjør på det norske markedet: premium-SUV i familiebilklassen. EX60 møter BMW iX3 og Mercedes GLC praktisk talt samtidig. I rekkeviddekampen stikker Volvo av med seieren – men ikke alle versjonene er klare fra start.

– Vi måtte bytte leverandør

Da Northvolt gikk konkurs i fjor, falt den opprinnelige batteriavtalen med Volvo bort. Produksjonen av EX60 startet forrige uke ved Volvos anlegg i Torslanda utenfor Gøteborg, men Samuelsson er åpenhjertig om konsekvensene: de kundene som har valgt toppvarianten P12 AWD, må smøre seg med tålmodighet i om lag seks måneder ekstra.

P12 AWD har et batteri på 117 kWh og oppgitt WLTP-rekkevidde på 810 kilometer – mot 805 km for BMW iX3 og 702 km for Mercedes GLC. Startprisen er 749.900 kroner, og bilen er nå bekreftet til «første halvår 2027».

To varianter til Norge allerede i sommer

Innstegsmodellen og mellomvarianten leveres som planlagt. Tusenvis av norske kunder har allerede bestilt EX60, og de to første variantene er ventet hit i løpet av sommeren 2026.

At Northvolts konkurs fortsatt setter konkrete spor i norsk bilmarked to år senere, er verdt å merke seg. Elbilbransjen er avhengig av lange og spesialiserte leverandørkjeder – og når én aktør faller bort, kan ringvirkningene nå helt frem til kunden i andre enden. For de som valgte EX60 nettopp for den imponerende rekkevidden, er det en reell skuffelse. For alle andre er sommerleveransen intakt.