Norske kjøpere av Volvo EX60 som får leveringen forskjøvet fra 2026 til 2027, slipper å betale prisen for det selv. Volvo Cars Norge har lovet å dekke den økte momskostnaden forsinkelsen medfører — et beløp som kan utgjøre 37 500 kroner i ekstra kostnad for berørte kunder.
Hvorfor koster forsinkelsen Volvo penger?
Forklaringen ligger i norsk avgiftspolitikk. Fra 2027 reduseres mva-fritaksgrensen for elbiler fra 300 000 til 150 000 kroner. Det betyr at en kunde som bestilte EX60 med lovnad om 2026-levering, men som nå må vente til neste år, plutselig havner i et annet avgiftsregime. Regnestykket er enkelt: 150 000 kroner lavere fritak, ganget med 25 prosent mva, gir 37 500 kroner i ekstra kostnad. Det er Volvo som tar den regningen.
Ifølge Motor.no gjelder dekningen for kunder som bestilte bilen før 31. august og som opprinnelig var forespeilet levering i 2026. For dem dekker Volvo en eventuell momsøkning som følge av at leveringen flyttes til neste år.
Årsaken til forsinkelsene er høy global etterspørsel. Volvo opplyser at det tar lenger tid enn planlagt å øke produksjonskapasiteten, og for noen norske kunder betyr det at bilen kommer noen uker senere enn først estimert — i en del tilfeller langt nok til at den lander i 2027. Da de første EX60-ene ble levert til svenske kunder tidligere i sommer, stod allerede over 6 000 kunder i kø i hjemlandet alene, noe som gir et bilde av presset på produksjonslinjen.
For berørte kunder er dette en reell fordel: en avgiftsendring de ikke selv er skyld i, velter Volvo ikke over på dem. For Volvo summerer kompensasjonen seg raskt opp dersom antallet forsinkede kontrakter er høyt. Nøyaktig hvor mange norske kjøpere som rammes, er ikke oppgitt.
EX60 er Volvos elektriske svar på XC60 — en modell som historisk har solgt svært godt i Norge. At det nettopp er norske kjøpere som denne gangen kjenner forsinkelsen hardest på lommeboken, gjør avgiftsspørsmålet ekstra konkret. Med Volvos garanterte dekning er i hvert fall den biten løst for de kvalifiserte kundene.
