Volvo Cars har kunngjort et betydelig utvidet samarbeid med Nvidia. Målet er at fremtidige Volvo-biler gradvis skal kunne kjøre helt fra dør-til-dør på egenhånd – gjennom motorveier, tett bytrafikk og parkeringsscenarier – uten at føreren trenger å følge med.
Nvidia-plattformen skal ta over der LiDAR slapp taket
Samarbeidet mellom Volvo og Nvidia strekker seg tilbake til 2017, men det som nå presenteres er noe vesentlig mer. Volvo skal kombinere sin egen sikkerhetskompetanse med Nvidias Hyperion-sensor- og beregningsarkitektur, operativsystemet Halos OS og kjøreprogramvarestakken Alpamayo Stack. Det er en helhetlig plattform som skal legge grunnlaget for gradvis mer selvkjørende funksjonalitet – med stegvis innføring av det Volvo kaller «eyes-off» og «mind-off»-kjøring.
Teknologien skal etter planen debutere i en neste-generasjons Volvo-modell. Noen modellnavn eller dato er ikke annonsert.
Bakgrunnen er relevant: som vi tidligere har omtalt, avviklet Volvo sin satsing på LiDAR-teknologi etter at leverandøren Luminar gikk konkurs. EX90 og ES90 sitter begge med LiDAR-sensorer på taket som i dag er uten aktiv funksjon. Den kunngjøringen om Nvidia-samarbeidet kobler ikke avtalen eksplisitt til Luminar-avviklingen, men den tegner likevel et bilde av hvilken teknologisk retning Volvo nå velger for sine selvkjøringsambisjoner.
Ambisjonen er altså ikke en enkel kjøreassistent, men et system som skal mestre hele spekteret av virkelige trafikksituasjoner – fra åpen motorvei til komplekse kryss og trange parkeringshus. Det er et langt mer krevende mål enn det Pilot Assist-systemet som i dag finnes i EX90 og ES90, og som hjelper med filskiftassistent og adaptiv cruisekontroll, men forutsetter en oppmerksom sjåfør bak rattet.
«Eyes-off» betyr at føreren ikke trenger å holde blikket på veien; «mind-off» er et steg lenger igjen, der sjåføren kan gjøre noe helt annet. Volvo understreker at dette er en gradvis innføring, ikke en funksjon som aktiveres på én gang.
Nvidia er allerede en sentral teknologileverandør til bilindustrien og leverer AI-plattformer til en rekke produsenter globalt. At Volvo nå forankrer hele sin neste selvkjøringsplattform i Nvidias teknologiøkosystem er en tydelig strategisk beslutning – bort fra egenutviklet sensorteknologi og inn i en ferdig plattform fra en av industriens tyngste AI-aktører.
