Tyrkiske Togg har bekreftet en ny, rimeligere elektrisk SUV: T6X. Med LFP-batteri, kompakt B-segment-format og et prismål godt under 25.000 euro i hjemlandet peker merket tydelig mot det europeiske markedet som neste steg.
En ny plattform og en ny prisklasse
T6X er Toggs tredje modell og bryter med de to eksisterende — T10X-SUV-en og T10F-sedanen — ved å bygge på en helt ny plattform. Der de to første deler samme elektriske grunnlag, åpner T6X en ny produktlinje. Kinesiske CATL har bidratt med sin erfaring i utviklingen av LFP-batteriene bilen vil bruke.
Bilen er en B-segment-SUV på rundt fire meter — altså betydelig kortere enn T10-modellene. Styreleder Fuat Tosyalı har opplyst at bestillinger åpner i juni 2027, med de første leveringene innen utgangen av samme måned. Bilen er ifølge Anadolu-byrået i sluttfasen av utviklingen, med prototyper under klargjøring.
Prisen er lovende — men forbeholdet er viktig
TOGG har satt seg et prismål på rundt 1,3 millioner tyrkiske lira, som etter dagens kurs tilsvarer drøyt 23.200 euro. Men dette er en tyrkisk målpris. Valutaomregning, importavgifter og lokale skatter kan endre bildet vesentlig i andre markeder, og Togg har ikke kommunisert en europeisk prissetting for T6X.
Ambisjonsnivået er likevel tydelig. T10X Long Range — Toggs billigste eksisterende modell — koster 38.745 euro i Tyrkia og 40.118 euro i Tyskland, pluss rundt 9.000 euro i leveringskostnader. T6X er med andre ord et bevisst forsøk på å nå en helt annen kundegruppe, de som i dag ikke har råd til en Togg overhodet.
En tøff start i Europa
Togg har vært offisielt til stede i Tyskland siden september 2025, men salget skjer kun via internett og prisnivået på eksisterende modeller har gjort det krevende å konkurrere — særlig mot kinesiske merker som har fått fotfeste raskere. T6X er merkbart designet som et svar på nettopp denne utfordringen.
Om Togg faktisk klarer å holde prisen nede når bilen krysser grensene inn i Europa, vil avgjøre om T6X blir et reelt gjennombrudd for merket. Med ordrestart planlagt til juni 2027 er tidsrammen konkret nok — og prismålet ambisiøst nok til at det er verdt å følge med.
