Tre utvalg i EU-parlamentet har stemt for et forslag som skal styrke markedet for små, energieffektive elbiler i Europa. Det mest konkrete tiltaket i forslaget er innføringen av en helt ny kjøretøykategori for denne biltypen — en definisjon som skal gi grunnlag for målrettede tiltak tilpasset kompakte elbiler.
Ny kategori for rene elbiler under en fastsatt lengdegrense
Forslaget, som behandles under saksnummer 2025/0422(COD), etablerer rettslig grunnlag for en ny «liten elbil»-kategori i EUs motorvognregelverk. Kategorien skal dekke rene elektriske personbiler under en fastsatt lengdegrense, og tanken er at en egen definisjon åpner for målrettede tiltak som ikke passer inn i regelverket som er laget med tanke på konvensjonelle og mellomstore biler.
De tre utvalgene som har gitt sin støtte, er Miljøkomiteen (ENVI), Komiteen for det indre marked og forbrukerbeskyttelse (IMCO) og Transport- og turistkomiteen (TRAN). De er felles ansvarlige for saken i parlamentet. Neste steg er plenumsvotering, som er ventet 23. november 2026.
Dette er et annet spor enn de justeringene av vektgrenser og førerkortregler vi nylig omtalte i forbindelse med Sverige, men det peker i samme brede retning: at eksisterende europeisk regelverk ikke alltid passer for elektriske kjøretøyer.
Europeiske produsenter som vil lage rimelige bybiler på batteri, møter i dag typegodkjenningskrav og testprosedyrer som i stor grad er utformet for større og tyngre kjøretøy. En egen kategori kan gi grunnlag for forenklede eller bedre tilpassede krav, noe som potensielt gjør det mindre kostbart å utvikle og produsere den typen kompakt elbil mange europeiske kjøpere etterspør.
Forslaget har fått støtte fra tre utvalg, men er ikke ferdigbehandlet i EU-systemet. Etter en eventuell positiv plenumsvotering i november skal saken gjennom forhandlinger med Rådet før den kan bli bindende lovgivning. Veien fra parlamentsutvalg til ferdig regelverk er altså fortsatt lang.
