RSA, ett av Nordens største bilkonsern, er fra nå offisiell importør for Chery Group i Norge, Sverige, Finland og Island. Det betyr at Omoda, Jaecoo og Exlantix fra juni vil være tilgjengelig hos et nettverk på over 100 forhandlere i regionen. For norske elbilkjøpere som har fulgt med på Exlantix ES og ET, er dette en konkret og praktisk nyhet: merkene får et velfungerende serviceapparat i ryggen.
Tre merker, ett konsern — og svært ulike markeder
Chery Group opererer i det nordiske markedet under tre separate merker. Exlantix er premiumsegmentet, med de helelektriske ES og ET som allerede er i salg. Omoda og Jaecoo retter seg mot et bredere publikum med både helelektriske modeller, ladbare hybrider og konvensjonelle hybrider — en bevisst strategi for å møte ulike markedsbehov i Norden.
— For å møte disse forskjellene har Chery utviklet en bred og fleksibel produktstrategi i regionen. Det innebærer modeller med ulike drivlinjer – helelektriske, ladbare hybrider og hybrider – slik at hvert marked kan velge det som best dekker lokale behov, sier administrerende direktør i RSA, Frank Dunvold.
De fire markedene har ganske ulike kjøperprofiler. Norge leder an i elbilmarkedet og er det naturlige ankerfestet for Exlantix. Sverige har en større andel ladbare hybrider. Finland og Island prioriterer rekkevidde og allsidighet for helårsbruk — noe som gjør de EREV-baserte modellene særlig relevante der.
RSA: 89 år i bransjen og 13 land på CVen
RSA er ikke et nytt selskap som prøver lykken med kinesiske biler. Konsernet ble etablert i 1936, har virksomhet i 13 land og en etablert infrastruktur innen logistikk, salg, finansiering og ettermarked. Det er nettopp denne eksisterende strukturen som gjør samarbeidet interessant — Chery får tilgang til et fungerende nordisk apparat fra dag én, i stedet for å bygge det fra bunnen.
— Dette strategiske partnerskapet markerer starten på en ambisiøs ekspansjon. Det kombinerer Cherys teknologiske innovasjon og globale produksjonskapasitet med RSAs etablerte tilstedeværelse og markedskunnskap i regionen, sier Dunvold.
Chery i tall: Fortune 500 og 23 år som Kinas største eksportør
Chery Group ble grunnlagt i 1997 og har vært Kinas største eksportør av personbiler i 23 år på rad. Selskapet er til stede i over 130 land og regioner og rangert som nummer 233 på Fortune Global 500-listen for 2025 — en fremgang på 152 plasser fra året før, noe som er blant de høyeste vekstratene på listen.
I Storbritannia passerte Omoda og Jaecoo 80 000 solgte biler på 19 måneder. Globalt nærmer de to merkene seg til sammen én million solgte enheter. Det er ikke tallene til et merke som tester markedet forsiktig.
Hva betyr dette i praksis for norske kjøpere?
Full lansering i alle fire nordiske land skjer i juni 2026. For norske kjøpere betyr RSA-partnerskapet at Exlantix ES og ET — som allerede er tilgjengelig — nå får et langt mer solid ettermarkedsapparat: reservedeler, verkstedkapasitet og teknisk støtte gjennom RSAs eksisterende forhandlernettverk. Nøyaktig hvilke modeller fra Omoda og Jaecoo som lanseres i juni, og til hvilke priser, er ikke offentliggjort i pressemeldingen.
At RSA også dekker Sverige, Finland og Island med samme avtale, gjør det mulig å tilby en felles nordisk servicestandard — noe som er et konkurransefortrinn for merker som ønsker å bli tatt på alvor i regionen, ifølge RSAs offisielle pressemelding.
