Innhold om Omoda

For under 300.000 kroner får du en helelektrisk kompakt-SUV proppet med utstyr, varmepumpe, panoramatak og syv års garanti. Det er fristelsen Omoda E5 legger på bordet når Chery-konsernet nå for alvor entrer det norske elbilmarkedet. Bilen er ingen teknisk overrasker – ladefarten og kjøreegenskapene henger etter de beste i klassen – men prislappen og utstyrsnivået er aggressivt nok til at den fortjener oppmerksomhet i et marked der de fleste elbiler koster langt mer. Spørsmålet for norske…

Kinesiske Chery Group satser nå bredt på det norske markedet. Under merkenavnene Omoda og Jaecoo lanserer de to elektriske SUV-er til nøyaktig samme pris — 299.900 kroner — og lover mye bil for pengene. Det er en prisklasse som for alvor har begynt å røre på seg i Norge, og de to nykomlingene sikter seg rett inn i hjertet av den.

RSA, ett av Nordens største bilkonsern, er fra nå offisiell importør for Chery Group i Norge, Sverige, Finland og Island. Det betyr at Omoda, Jaecoo og Exlantix fra juni vil være tilgjengelig hos et nettverk på over 100 forhandlere i regionen. For norske elbilkjøpere som har fulgt med på Exlantix ES og ET, er dette en konkret og praktisk nyhet: merkene får et velfungerende serviceapparat i ryggen.

Chery Groups to europeiske SUV-merker – Omoda og Jaecoo – er bekreftet for det norske markedet, og lanseringen beskrives som nært forestående. Med en europeisk offensiv som allerede har fanget 120 000 solgte biler i 2025, er dette ikke lenger rykter i randsonen av bilbransjen.

Du har kanskje sett den. En litt lav SUV med dristig front og navn du aldri har hørt før. Omoda. Ikke Audi, ikke Opel, men... Omoda. Et merke som for mange nordmenn fremdeles føles mer som et motehus enn en bilprodusent. Og likevel begynner det å rulle flere og flere av dem på norske veier. Det kinesiske bilboomet har allerede satt sitt preg på elbilmarkedet her hjemme, men Omoda er likevel noe annet. Mer leken. Mer ungdommelig. Litt mindre «teknisk korrekt», og litt mer «dette ser fett ut».…