Renault har presentert en ny spesialversjon av den populære R4 E-Tech Electric: «Plein Sud» — som på fransk betyr omtrent «rett mot sør» — er en variant med foldbart lerretstak som åpner store deler av taket. Det er ikke en fullblods cabriolet, men resultatet er friskere enn de fleste elbiler på markedet akkurat nå.
Nesten cabriolet — men ikke helt
Det er lurt å være presis her: taket på Plein Sud folder ikke ned under panseret slik et klassisk cabriolet-tak gjør. Det er et bredt lerretspanel som trekkes tilbake mot bakruten og lar luft og lys strømme inn i kupeen. Tenk mer panoramasoltak i tekstil enn åpen sportsbil. Det franske mediet Automobile Propre oppsummerte det treffende i sin kjøretest: «tar av — nesten — taket».
Det gjør bilen lettere å produsere og rimeligere enn en ekte foldbar løsning, men det betyr også at den kan appellere til en bredere gruppe enn dedikerte cabriolet-entusiaster. Er du ute etter luftighet og sommer-stemning i hverdagen, er dette mer enn nok.
Interiøret er tilpasset temaet: friske farger i turkis og blått på seter og teppeinnlegg. Det er liten tvil om at dette er en bil som vil skille seg ut på Aker Brygge en varm sommerdag.
Hva slags bil er dette egentlig?
Plein Sud er en spesialversjon av den nye Renault 4 E-Tech Electric, ikke en selvstendig modell med egne drivlinjespesifikasjoner. Grunnlaget er CMF-BEV-plattformen — samme tekniske fundament som Renault 5 E-Tech — med bakhjulsdrift og to batterialternativer: 40 kWh og 52 kWh. Sistnevnte gir en oppgitt WLTP-rekkevidde på rundt 390 km, mens 40 kWh-varianten ligger på rundt 300 km. Om Plein Sud-versjonen tilbys med begge pakker eller kun én, er ikke bekreftet.
Det er heller ikke offentliggjort om lerretstaket påvirker rekkevidde eller vekt på noen merkbar måte.
Batteri
40 kWh eller 52 kWh
Rekkevidde (WLTP)
ca. 300–390 km
Startpris (Frankrike)
ca. 26 900 €
Tallene over gjelder basismodellen R4 E-Tech Electric generelt. Pris og spesifikasjoner spesifikt for Plein Sud-versjonen er ikke offentliggjort av Renault.
Begrenset serie eller fast tilvalg?
Det er foreløpig uklart om «Plein Sud» er en tidsbegrenset spesialserie eller om lerretstaket vil bli et permanent tilvalg i R4-programmet. Renault har tidligere lansert spesialutgaver av Renault 5 E-Tech raskt etter hovedlanseringen, og mønsteret gjentar seg tilsynelatende her.
For norske kunder er situasjonen litt uklar på to fronter: Renault 4 er annonsert for det europeiske markedet og er tilgjengelig i flere land, men om Plein Sud-varianten spesifikt vil tilbys i Norge, er ikke bekreftet. Det norske importørleddet har ikke uttalt seg om dette per nå.
I et norsk marked dominert av praktiske og effektive elbiler er en leken sommerbil med åpent tak et uvanlig innslag. Den nærmeste konkurrenten i samme ånd er kanskje Fiat 500e Cabrio — men den er vesentlig mindre og uten SUV-proporsjoner. Renault 4 Plein Sud fyller dermed en nisje som i praksis er ganske tom, om den faktisk kommer hit. Rekkeviddetallene på opp mot 390 km WLTP er uansett konkurransedyktige for segmentet, selv om norske vinterkjørere erfaringsmessig bør legge til grunn noe lavere tall i kalde måneder — noe som selvsagt er mindre bekymringsfullt hvis du primært ser for deg bilen som en sommeropplevelse.
