Leveringene av Renault 5 Turbo 3E skyves ett år. Bilen som skulle nå kundene i 2027, kommer tidligst i 2028 – og forklaringen er ikke hjulmotorer eller karbonfiber, men selve personaliseringsprogrammet som kundene betalte 50 000 euro i depositum for å få tilgang til.
Lakk, vinyl og interiør – ikke teknikken – stanset hyperbilen
Det er Kevin Engelsman, Renaults talsperson i Nederland, som har bekreftet forsinkelsen. Den offisielle begrunnelsen er at programmet for skreddersydd personalisering krever tekniske kontroller før oppstart. Engelsman peker på at personaliseringsprogrammet krever tekniske kontroller for å sikre at eksteriørgrafikk, malte og vinylinpakkede elementer, interiørmaterialer, overflater og spesialtilpassede deler oppfyller kravene til kvalitet, holdbarhet og sikkerhet.
Planen er nå at personaliseringen av bestilte biler starter sommeren 2027. De første leveringene kommer deretter i løpet av 2028, uten at noen konkret dato er oppgitt.
Vi omtalte Renault 5 Turbo 3E da bilen ble presentert som den første europeiske serieproduksjonsbilen med elmotorer i hjulene.
Forsinkelsen er reelt sett større enn ett år
Opprinnelig var planen at personaliseringsfasen skulle starte allerede i 2026 og at de første bilene skulle leveres i 2027. Nå er personalisering utsatt til sommeren 2027 – det vil si over ett år forsinket bare på den fasen – og leveringene havner i 2028. De offisielle planene har endret seg flere ganger underveis.
For de som reserverte, er dette noe mer enn en kalenderredigering. Depositum for en plass i køen var 50 000 euro, som trekkes fra i sluttoppgjøret på en bil med en veiledende pris på 160 000 euro. Mer enn halvparten av de totalt 1 980 planlagte enhetene er allerede reservert – det betyr at mange kjøpere har hatt store summer bundet opp hos Renault i lang tid, og nå venter de enda ett år til.
At det er personaliseringslogistikken, og ikke selve drivsystemet, som holder igjen en av de mest teknisk ambisiøse elbilene i Europa, er en påminnelse om at selv spektakulære ingeniørprosjekter kan henge fast i det helt praktiske.
