Renault bekrefter nå konkrete oppgraderinger for Scenic E-Tech: Long Range-versjonen får et nytt 89 kWh NMC-batteri med opptil 642 km WLTP-rekkevidde, og ladetiden kuttes med 25 prosent. I tillegg varsles en ny Comfort Range-variant med LFP-batteri og enda raskere lading.
89 kWh og 25 prosent raskere lading
Da spionbildene og Megane-faceliften skapte forventninger tidligere i år, var det lite som tydet på at batteripakken ville endres. Nå viser det seg at det var nettopp her Renault la mest kraft i oppdateringen.
Long Range-versjonen erstatter 87 kWh-batteriet med en 89 kWh NMC-pakke. Rekkevidden øker til 642 km etter WLTP-syklusen – som alltid vil faktisk rekkevidde variere med temperatur, hastighet og lastnivå. Maks ladeeffekt er beholdt på 150 kW, men ladekurven er forbedret slik at bilen tar seg fra 15 til 80 prosent på 28 minutter. Renault oppgir at det er 25 prosent raskere enn tidligere Long Range-versjon.
Long Range – batteri og rekkevidde
89 kWh NMC – opptil 642 km WLTP
Long Range – lading
150 kW maks – 15–80 % på 28 min (25 % raskere)
Comfort Range (kommer)
67 kWh LFP – 165 kW – 15–80 % på 24 min
Comfort Range-varianten med 67 kWh LFP-batteri lanseres senere. Den lader med opptil 165 kW og klarer 15–80 prosent på 24 minutter – altså fire minutter raskere enn Long Range, til tross for mindre batteri. LFP-kjemi tåler dessuten høyere ladeeffekt over et bredere batterivindu, noe som forklarer at en mindre pakke kan lade raskere. Renaults franske konfigurator oppgir en rekkevidde på opptil 467 km WLTP for denne varianten.
Nytt interiør, AI og flere detaljer
Utover batteriene er interiøret gjort mer gjennomarbeidet: materialene er oppgradert, og setene i Techno-utstyret skal gi bedre komfort og mer sidestøtte. Adaptiv cruisekontroll er nå standard i hele modellprogrammet. Google Gemini er integrert i infotainmentsystemet, og det er mulig å lade mobiltelefonen trådløst via en magnetisk Qi2-lader. To nye felgdesign og fargene satin blue slate og exo galaxy grey runder av oppdateringen.
Renault har ikke offentliggjort norske priser. I Frankrike starter den oppdaterte Scenic på 38 750 euro, og bestilling av Long Range-versjonen er åpnet umiddelbart, mens Comfort Range med LFP-batteriet åpner for bestilling høsten 2026.
For norske elbilister er ladeforbedringen det mest håndgripelige: 25 prosent kortere tid fra 15 til 80 prosent gjør en reell forskjell på lange etapper, og 642 km WLTP plasserer Scenic blant de mer rekkeviddesterke familie-SUV-ene på markedet. At Renault i tillegg varsler en raskere LFP-variant gir kjøpere to tydelig differensierte valg – avhengig av om rekkevidde eller ladekomfort veier tyngst.
