En medierapport antyder at Stellantis' E-Car-satsing ikke stopper på to modeller. Opel skal ifølge rapporten komme med sin egen søstermodell til den elektriske Citroën 2CV – og den vil bære det gjenkjennelige navnet Agila.
Et kjent navn – foreløpig fra én kilde
Det var kjent fra før at Stellantis planlegger to innstegselbiler fra 2028: en gjenopplivning av Citroëns «And» (2CV) og Fiat Koala. Det nye nå er at Electrive viser til en rapport om en mulig Opel-variant av samme pakke – og at den i så fall skal hete Agila.
Verken Opel eller Stellantis har bekreftet noe offisielt. Meldingen hviler foreløpig på én enkelt medierapport, og bør leses med det forbeholdet. Likevel er logikken bak en slik modell enkel å forstå: Stellantis har selv bekreftet at E-Car-plattformen er bygget for å deles mellom merker i konsernet, og at de første bilene på den er planlagt fra 2028. En Opel-variant ville fordele utviklingskostnadene ytterligere og gi plattformen bredere markedsdekning.
Agila-navnet er ikke tilfeldig valgt. Opel brukte det på en kompakt småbil som ble produsert fra 2000 til 2015, og det bringer en viss gjenkjenningsfaktor tilbake til et merke som vil posisjonere seg i det rimelige segmentet. Stellantis beskriver E-Car-prosjektet som «liten, innovativ, rimelig og helektrisk» – et format tilpasset biler under 4,2 meter og inspirert av japanske kei-biler.
Tre Stellantis-merker på én plattform stiller krav til differensiering. Citroën har allerede profilert sin 2CV som en bevisst retrohyllest med runde former og gjenkjennelig DNA. Fiat har signalisert at Koala går i en helt annen retning designmessig. Hva Opel da bringer til bordet med en eventuell Agila, vil avgjøre om dette faktisk blir tre distinkte folkebiler – eller tre varianter av det samme produktet i ulikt ytre.
