Mens Citroën viste frem sin 2CV Concept på Paris Motor Show, avslørte Fiats nye sjef at italienerne jobber med sin egen lille elbil på den samme Stellantis-plattformen. Bilen beskrives som et kommende «wow-øyeblikk» – og varemerket Koala er allerede registrert.
En søsterbil – men ikke en kopi
– Citroëns revisjon av folkebilen er ventet i 2028 med en startpris rundt 15 000 euro. Det som nå er nytt, er at Fiat bruker den samme E-Car-plattformen til en egen modell.
Fiat-sjef Arnauld Belloni var direkte på Paris-showet: «Vi arbeider med noen biler basert på E-Car-plattformen. Vi utvikler en liten bil som vil basere seg på 2CV-en, og den vil bli en skikkelig 'wow'-faktor.» Designsjef François Leboine la til at Fiats første elbil på plattformen er like langt i utviklingen som Citroëns, men at merket har valgt å ikke vise noe ennå.
Belloni understreket samtidig at Fiat ikke planlegger en neo-retro-kopi av 2CV. Tilnærmingen beskrives som «en helt annen retning» – noe som antyder at de to søstermodellene vil skille seg tydelig fra hverandre i design og karakter, selv om de deler teknisk grunnlag.
Modellen omtales som et elektrisk motstykke til den eksisterende bensinbilen Panda, også kjent som Pandina. E-Car-plattformen er Stellantis' dedikerte arkitektur for rimelige elbiler under 4,2 meter – et format inspirert av det japanske kei-car-systemet, og tilpasset et kommende EU-regelverk som skal gi produsentene insentiver til å selge billigere småbiler.
At to Stellantis-merker deler utviklingskostnadene på én og samme plattform, er den åpenbare logikken bak prosjektet. For Fiat fyller en slik modell et hull nedover i rekken, etter at Grande Panda og SUV-en Grizzly allerede er introdusert i de større segmentene.
Koala-navnet følger en etablert navnetradisjon
Fiat har allerede registrert varemerket Koala, og ifølge Autocar er det et mulig navn for modellen – ikke et bekreftet modellnavn. Det passer likevel inn i et mønster: Fiat har en tradisjon for å bruke bjørneinspirerte navn på modeller i Panda-familien.
Ifølge Autocar kan designelementer fra en konkurranse blant italienske designstudenter ha påvirket uttrykket til den kommende bilen. Vinnerkonseptet «Ippo» – en kantet kombi – samt de to neste plassene «Lumo Su Misura» og «Fizz» nevnes som mulige inspirasjonskilder. Det er en uvanlig måte å hente inn ideer på, og kan peke mot at Fiat ønsker et friskt, men tydelig italiensk uttrykk på bilen.
Pris og lanseringsdato for Fiat-modellen er ikke offentliggjort. Det Belloni uttalelser dokumenterer, er at bilen er under utvikling og lenger fremme enn mange hadde ventet – og at Fiat bevisst holder kortene tett til brystet mens Citroën tar oppmerksomheten med sin 2CV Concept.
