Innhold om E Car

Stellantis legger om kursen. Verdens femte største bilkonsern har bestemt at neste generasjon av de minste modellene — som Citroën ë-C3, Opel Frontera og Fiat Grande Panda — kun skal selges som elbiler. Det er slutt på å tilby både bensin og strøm i samme lille modellrekke.

Stellantis har bekreftet at de skal starte produksjon av små, rimelige elbiler ved fabrikken i italienske Pomigliano fra 2028. Bilene skal tilhøre en ny kategori kalt E-Car, utviklet for det europeiske markedet. Men verken pris, tekniske spesifikasjoner eller norsk lansering er bekreftet. Konsernet, som eier merker som Fiat, Peugeot, Citroën og Opel, kaller satsingen for «E-Car» – der E står for europeisk, emosjonell, elektrisk og miljøvennlig. Bakgrunnen er enkel: Markedet for små, rimelige…

Den danske markedsplassen har lenge vist en tydelig forskjell mellom søsterbilene Skoda Enyaq og VW ID.4: Enyaq har vært billigst ved kontantkjøp, mens ID.4 har vunnet på privatleasing. Nå endres dette, ifølge den danske bilsiden Hvilken Bil. Skoda Enyaq 85 Selection koster 355.000 danske kroner ved kontantkjøp, mens tilsvarende VW ID.4 Style ligger på 380.000 kroner. Men når det gjelder privatleasing har VW lenge kjørt med mer aggressive tilbud – noe som har gjort valget mellom de teknisk…

EU-kommisjonen forbereder et av de mest kontroversielle grepene på elbilområdet på lenge: en helt ny kjøretøykategori for små, enkle elbiler med lavere tekniske krav enn dagens personbiler. Målet er å få europeisk produserte elbiler ned i prisklassen 15–20 000 euro – og samtidig svare på det stadig hardere presset fra kinesiske konkurrenter i budsjettsegmentet.