Den nye elektriske Renault Twingo har overrasket i en komparativ forbrukstest hos tyske AutoBild: 14,4 kWh/100 km ved konstant 130 km/t er det laveste tallet det tyske magasinet oppgir å ha målt i denne typen høyhastighetstest. Og i blandet kjøring gikk Twingo til topps blant fire direkterivaler med 12,0 kWh/100 km.
Best mot tre rivaler
I testen ble Twingo satt opp mot Citroën ë-C3, BYD DOLPHIN SURF og Dongfeng Box – altså fire av de mest aktuelle alternativene i budsjettvennlige småbilklassen. Renault vant forbruksrunden på alle punkter. Forbruket målt fra laderen, som inkluderer ladetap, endte på 14,3 kWh/100 km – svært nær det som ble målt i bilen selv.
12 kWh/100 km i blandet kjøring er lavt selv etter europeisk målestokk. Mange kompakte elbiler sliter med å holde seg under 15–16 kWh/100 km i tilsvarende blandede forhold. For en liten bykjøring-elbil er dette et påfallende godt tall.
Relevant også for norske motorveier
Norske motorveier har ikke 130 km/t som fartsgrense, men effektivitet ved høyere hastigheter betyr noe også her. Den som pendler mellom byer, kjører til hytta eller bare vil ha god margin på rekkevidden, merker godt forskjellen mellom en effektiv og en dårlig elbil i høyere tempo. Et lavt forbruk ved 130 km/t er dessuten en god indikator på aerodynamikk og effektiviteten i drivlinjen – og det slår positivt ut også ved lavere farter.
For norske elbilister er vinterforbruket alltid det store spørsmålet, og der vil Twingo – som alle andre elbiler – tape rekkevidde i kulde. Men at bilen er så nøktern ved høy fart, peker mot at den elektriske arkitekturen er velbalansert.
| Modell | Blandet kjøring (kWh/100 km) | Fra lader inkl. tap (kWh/100 km) | 130 km/t (kWh/100 km) |
|---|---|---|---|
| Renault Twingo Electric | 12,0 | 14,3 | 14,4 |
| Citroën ë-C3 | — | — | — |
| BYD DOLPHIN SURF | — | — | — |
| Dongfeng Box | — | — | — |
AutoBild oppgir ikke tilsvarende tall for de tre øvrige modellene i den publiserte kilden, men Twingo ble rangert lavest i forbruk i alle kategorier. Norsk pris og lansering for nye Twingo Electric er ikke bekreftet, men testresultatene fra Europa gir allerede et godt bilde av hva Renault sikter mot: en liten elbil som ikke bare er billig å kjøpe, men også billig å kjøre.
