88 599 batterielektriske biler ble registrert i Tyskland i september 2026 — en vekst på 95 prosent fra samme måned året før. Det ga elbilene en andel på 34,5 prosent av de totalt 256 774 nye personbilene som ble registrert den måneden, og løftet dem til topps som den største enkeltstående drivlinjen i Europas største bilmarked.
Nesten 90 000 elbiler på én måned
At elbilene tar førsteplassen i akkurat Tyskland veier tungt. Dette er ikke et skandinavisk marked med særegne avgiftsfordeler, men hjemstedet til BMW, Mercedes og Volkswagen — et marked som lenge satte premissene for hele den europeiske bilindustrien.
Som vi har skrevet om i vår dekning av EU-elbilsalget hittil i 2026, er BEV-veksten nå godt befestet i hele Europa. Septembertallene fra Tyskland er det foreløpig sterkeste enkelteksemplet.
Totalt registrerte biler
256 774 nye personbiler — opp 9 % fra september 2025
Elbilregistreringer
88 599 batterielektriske biler — opp 95 % år over år
BEV-andel
34,5 % — elbiler var den største drivlinjen
En nesten dobling i BEV-volum fra ett år til det neste er bemerkelsesverdig selv i en vekstperiode. At totalmarkedet samtidig bare steg ni prosent, understreker at elektrifiseringen ikke bare skyldes et generelt oppsving i bilsalget — elbilene tok faktisk markedsandeler fra andre drivlinjer.
Sammenlignet med de nordiske toppnotatene — Danmark satte ny rekord med 88,8 prosent elbilandel samme måned, og Norge har ligget over 90 prosent lenge — er 34,5 prosent fortsatt lavt. Men det er en fundamentalt annen type marked, med langt høyere volum og uten den samme historiske støtten til elbilkjøpere. At nesten 90 000 elektriske biler absorberes på én måned i ett enkelt land, er i seg selv et konkret mål på hvor stort det tyske markedet er blitt for BEV.
Septembertallene fra den tyske bilindustriorganisasjonen VDA bekrefter at skiftet i Europas tyngste bilmarked er reelt — og at elbilene nå har volumet til å hevde seg som drivlinjekategori nummer én, ikke bare som et veksende nisjealternativ.
