Leapmotor har endelig avduket B03 – en kompakt elbil-hatchback som lover å bli en av de billigste i klassen. Nederlandske medier anslår en startpris på 20 000–22 000 euro, noe som i så fall vil plassere den langt under konkurrentene fra Renault og Volkswagen. Og den er større enn du kanskje forventer.
Større enn den ser ut til
B03 er 4,18 meter lang med en akselavstand på 2,61 meter. Det gjør den hele 13 centimeter lengre enn VW ID. Polo og omtrent fem centimeter kortere enn storesøsteren B03X – en crossover-variant kjent som A10 i Kina. Selve B03 heter A05 på hjemmemarkedet; B03 er det europeiske handelsnavnet.
Med en høyde på 1,56 meter – ni centimeter lavere enn B03X – er profilen tydelig en tradisjonell lavtbygget hatchback. Den ekstra lengden sammenlignet med ID. Polo antyder at kabinen gir bedre plass enn klassifiseringen tilsier, noe som har vært et gjennomgående kjennetegn for Leapmotor i Europa.
Lengde
4,18 meter
Akselavstand
2,61 meter
Anslått startpris
ca. 20 000–22 000 €
Prisen er det store salgsargumentet
Leapmotor har konsekvent priset sine europeiske modeller lavere enn forventet. B05 er for eksempel billigere enn Peugeot e-208, til tross for at den er større og plassert i et høyere segment. Renault 5 E-Tech Electric starter på rundt 25 000 euro i Europa, og VW ID. Polo ventes i samme prisleie eller høyere. Dersom Leapmotor klarer å holde B03 mellom 20 000 og 22 000 euro, vil den skille seg klart ut i et segment som ellers sliter med å komme under 25 000 euro.
Det er verdt å understreke at prisanslaget foreløpig bare er antydet i nederlandske medier – ingen offisiell pris er bekreftet av Leapmotor selv.
Batteri og rekkevidde er ikke offentliggjort
Tekniske spesifikasjoner for den europeiske versjonen er ikke frigitt. Den kinesiske A05 finnes med batteripakker på 43,7 og 52,9 kWh, men det er uklart om disse videreføres direkte til B03 eller tilpasses for Europa. Faktisk rekkevidde vil uansett variere med temperatur, hastighet og kjørestil. Ladeeffekt er heller ikke oppgitt.
Hva med Norge?
Leapmotor selger allerede modeller i Norge, men foreløpig er ingenting bekreftet om B03 her til lands – verken pris, leveringstidspunkt eller om modellen i det hele tatt kommer hit. Dersom den gjør det, og prisen holder seg nær det nederlandske nivået, vil B03 kunne bli en av de aller rimeligste nye elbilene på markedet. Det er et segment det per i dag er lite å velge mellom i Norge.
Leapmotor har ekspandert raskt i Europa siden oppstarten i 2023, og B03 ser ut til å bli den mest volumrettede modellen så langt. En hatchback i denne prisklassen – kombinert med dimensjoner som konkurrerer med biler i klassen over – kan få etablerte produsenter til å svare med egne prisjusteringer. Offisielle europeiske spesifikasjoner og priser ventes å komme nærmere salgsstart.
