Den kinesiske elbilprodusenten Leapmotor leverte over 20 000 biler i juni 2026 og satte dermed ny månedlig salgsrekord. Det tilsvarer en vekst på 95 prosent sammenlignet med juni i fjor – nær en dobling på tolv måneder. Det melder RSA Norge, som er importør av merket her i landet.
20 000 biler på én måned
Ifølge pressemeldingen fra RSA Norge leverte Leapmotor totalt 20 112 biler i juni – aldri tidligere har merket nådd et høyere månedlig volum. Veksten på 95 prosent er imponerende, men det er verdt å ha i bakhodet at utgangspunktet for et relativt ungt merke naturlig nok er lavere enn for de store volumprodusentene. Likevel: å doble salget på ett år i et marked der BYD, Tesla og en rekke europeiske merker kjemper hardt om de samme kundene, er langt fra selvsagt.
Pressemeldingen spesifiserer ikke hvilke enkeltmodeller som trakk volumet i juni. Historisk har Leapmotor hatt størst suksess hjemme i Kina med mindre og rimelige elbiler, mens det europeiske sortimentet har vært sentrert rundt den kompakte crossoveren C10 – en modell som også er tilgjengelig i Norge.
Stellantis-samarbeidet gir europeisk rekkevidde
Leapmotor kom til Europa gjennom et partnerskap med Stellantis, som håndterer distribusjon og salg via sitt etablerte forhandlernett. I Norge skjer salget gjennom RSA. Det betyr at mange norske kjøpere allerede har en forhandler i nærheten, noe som senker terskelen sammenlignet med merker som må bygge opp et helt nytt nett fra bunnen av.
RSA Norge opplyser ikke om isolerte salgstall for det norske markedet i pressemeldingen, så det er uklart nøyaktig hvor stor andel av juni-rekorden som stammer herfra. Offisiell norsk registreringsstatistikk fra Opplysningsrådet for Veitrafikk vil gi et mer presist bilde.
Priskonkurranse og norske elbilkjøpere
Leapmotor posisjonerer seg i det prisbevisste segmentet, og norske elbilkjøpere er godt vant til å veie pris, rekkevidde og utstyrsnivå mot hverandre. C10 har ligget konkurransedyktig på pris sammenlignet med tilsvarende kinesiske og europeiske alternativer, og det er en posisjon som tydeligvis gir resultater også i et bredere europeisk perspektiv.
At Leapmotor nå vokser kraftig, gir gjerne ringvirkninger som er direkte nyttige for deg som vurderer å kjøpe: høyere volum gir normalt bedre lagerdekning og kortere leveringstider. Den kinesiske bølgen i europeisk elbilsalg stopper ikke med BYD og MG – og Leapmotor er i ferd med å befeste sin plass blant de merkene som norske forhandlere og kunder bør ta på alvor.
