På bilmessen i Paris 12. oktober avduket Leapmotor B03 for første gang utenfor Kina – og denne gangen kom selskapet med konkrete tall: opptil 390 km etter WLTP-syklusen, lading fra 10 til 80 prosent på 21 minutter, og bekreftelse på at bilen kommer til Storbritannia tidlig i 2027 til en forventet startpris i de lave £20 000-ene.
Fra spekulative anslag til offisielle spesifikasjoner
Se vår tidligere sak om B03-avsløringen for bakgrunnen. Det gapet er nå delvis tettet: Leapmotor bekrefter en toppmotor på 145 kW (197 hk) og 390 km WLTP-rekkevidde. Faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, hastighet og kjørestil.
For det britiske markedet, som Autocar har dekket i detalj, er det bekreftet at bilen kommer med 53 kWh-batteri og en maksimal ladeeffekt på 133 kW – som gir 10–80 prosent på 21 minutter. Den britiske utgaven selges i én enkelt utstyrspakke.
Rekkevidde (WLTP)
Opptil 390 km
Motor
Opptil 145 kW (197 hk)
Lading 10–80 %
21 minutter
En hatchback som er rommere enn den ser ut til
B03 måler 4,17–4,20 meter i lengden med en akselavstand på 2,60–2,61 meter. Leapmotor oppgir 888 mm beneplass bak og et bagasjerom på 405 liter, med ytterligere 90 liter skjult under gulvteppet. Baksetebunnen kan vippes opp for å gi plass til sykler stående oppreist, og bilen har 30 oppbevaringsrom i kabinen.
Svingradius på 9,8 meter er knapt større enn en Dacia Springs – noe som er imponerende for en firemeters hatchback, og som understreker at B03 er tydelig rettet mot bykjøring. Interiøret domineres av en 14,6-tommers berøringsskjerm og et 8,8-tommers digitalt instrumentpanel med trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Bilen er utstyrt med 21 kjøreassistentsystemer.
Den britiske standardpakken inkluderer 17-tommers aluminiumsfelger, 360-graders kamera, automatisk klimaanlegg, LED-lys, oppvarmede seter og ratt samt kunstskinn. Offisiell britisk pris annonseres nærmere lanseringen.
Prisen er det etablerte merker bør merke seg
Leapmotor har ikke oppgitt offisiell salgspris for noe europeisk marked ennå, men bildet er i ferd med å klargjøre seg. Søstermodellen B03X selges i Nederland fra 24 495 euro. Autocar anslår at den britiske B03 vil starte i de lave £20 000-ene. Nederlandske Autoweek mener prisen kan havne et par tusen euro under B03X, altså rundt 21 000–22 000 euro – noe som ville gi den en prislapp nærmere en Dacia Spring enn en Renault 5.
Til sammenligning starter Renault 5 på rundt 25 000 euro i Europa, og VW ID. Polo er ventet i samme prisleie. En B03 med 390 km rekkevidde og 21-minutters lading i den prisklassen er et tilbud som vil kreve svar fra de etablerte. I Nederland alene har Leapmotor allerede solgt to og en halv gang så mange biler i årets ni første måneder som i hele 2025.
