Den kinesiske bilprodusenten Leapmotor lanserer B10, en elektrisk familie-SUV som lover mye plass for pengene. Med en prislapp under 30 000 euro og interiør som kan måle seg med Renault Scénic, tar bilen sikte på europeiske familier som ønsker praktisk transport uten åsprenge budsjettet.
B10 tilbys både som helelektrisk og med rekkeviddeforlenger – en løsning der en mindre forbrenningsmotor lader batteriet underveis. Det gir fleksibilitet for kjøpere som er usikre på om en ren elbil dekker alle behov.
Hva slags bil er dette?
Leapmotor B10 havner størrelsesmessig i det romslige familiebilsegmentet. Sammenligningen med Renault Scénic handler først og fremst om innvendig plass – bilen skal by på god takhøyde, benrom og bagasjeplass nok til familiebruk. Det er en viktig egenskap for mange norske elbilkjøpere, som ofte prioriterer praktiske kvaliteter høyt.
Leapmotor samarbeider med Stellantis om eksport til Europa, noe som kan gi bedre tilgang til servicenettverk og reservedeler enn mange andre kinesiske merker har kunnet tilby så langt.
Elektrisk eller med rekkeviddeforlenger?
Rekkeviddeforlenger betyr at bilen i praksis kjøres elektrisk mesteparten av tiden, men har en liten forbrenningsmotor som kan produsere strøm når batteriet går tomt. Det er ikke det samme som en vanlig ladbar hybrid – motoren driver ikke hjulene direkte, men fungerer som en ekstra strømkilde.
For norske forhold kan dette være aktuelt på lengre turer vinterstid, når faktisk rekkevidde ofte blir betydelig kortere enn WLTP-tall på grunn av kulde, høy hastighet og mye last. Men så langt er det uklart hvilke batteristørrelser, rekkeviddespesifikasjoner eller ladehastigheter som blir tilgjengelige.
Kommer bilen til Norge?
Det finnes per nå ingen bekreftede opplysninger om norsk pris, avgiftsberegning, levering eller utstyrsnivå. Prisen på under 30 000 euro gjelder det europeiske markedet, og tilsvarer i dagens kurs rundt 350 000 kroner før norske avgifter og leveringskostnader.
Kinesiske elbiler får ofte en høyere prislapp i Norge enn på kontinentet, både på grunn av importkostnader og avgifter knyttet til vekt og effekt. Dersom Leapmotor B10 skulle komme hit, må man regne med at prisen blir høyere enn utgangspunktet.
Leapmotor er foreløpig et relativt ukjent merke i Norge, men med Stellantis som samarbeidspartner kan distribusjon og service bli enklere enn for mange andre kinesiske aktører. Om og når bilen blir tilgjengelig her hjemme, gjenstår å se.
