Geely Holding planlegger å starte pilotdrift av faststoffbatterier med en energitetthet på 500 Wh/kg på tvers av konsernets bilmerker i 2027. Piloten skal komme etter validering under reelle kjøreforhold, ifølge CarNewsChina.
Fra lab til vei — på to år
Faststoffbatterier har lenge vært løftet fram som en teknologi som kan heve elbilens ytelse til et nytt nivå, men veien fra forskning til serieproduksjon har vist seg krevende. Geelys kunngjøring er bemerkelsesverdig fordi den knytter en konkret energitetthet — 500 Wh/kg — til en konkret tidslinje, og fordi piloten er planlagt gjennomført under reelle kjøreforhold, ikke bare i kontrollerte laboratorieomgivelser.
Et tidligere rapportert veikart fra Geely beskrev målet om å ha 1 000 demonstrasjonsbiler i drift i 2027, som ledd i det konsernet den gang omtalte som en begrenset industrialisering av faststoffteknologien. Den ferske meldingen om pilotdrift på tvers av merkene peker i samme retning.
Geely Holding eier en bred portefølje av merker, noe som gir konsernet et uvanlig bredt spekter av kjøretøytyper å teste ny batteriteknologi i. At piloten skal gjennomføres nettopp «på tvers av merkene», kan tyde på at Geely ønsker å høste erfaringer fra ulike brukssegmenter parallelt — en strategi som kan fremskynde overgangen fra pilot til serieproduksjon.
2027 er nært. Det er ikke en vag horisontdato, men om drøyt ett år — og det gjør Geelys veikart til et av de mest konkrete som er lansert fra en stor volumaktør innen faststoffbatterier.
