Det taiwanske batterikonsernet ProLogium melder at Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) nå er i masseproduksjon ved selskapets gigafabrikk på Taiwan. Selskapet omtaler selv overgangen som en av de første gangene all-solid-state-batteriteknologi tar steget fra laboratorium og pilotlinje til fullskala industriell produksjon.
Fra plan til produksjon
Da vi tidligere dekket ProLogiums børsnotering og ambisjonene om å bygge ut produksjonskapasiteten, var industrialiseringen av solid-state-teknologien fortsatt en plan. Nå sier selskapet at det faktisk er i gang.
Det er de konkrete celledataene som gir nyheten substans. Ifølge ProLogiums egen pressemelding har den 185,4 Ah store formatcellen nådd 381 Wh/kg gravimetrisk energitetthet og 903 Wh/L volumetrisk energitetthet.
Celleformat
185,4 Ah storformatcelle
Gravimetrisk energitetthet
381 Wh/kg
Volumetrisk energitetthet
903 Wh/L
Til sammenligning ligger de beste litiumion-cellene i dagens elbiler typisk i området 250–300 Wh/kg. ProLogiums oppgitte tall representerer dermed en markant forbedring i energitetthet – noe som i praksis betyr at samme batteri kan veie mindre, ta mindre plass eller gi lengre rekkevidde, avhengig av hvordan bilprodusentene velger å utnytte kapasiteten.
Solid-state-teknologien har i årevis slitt med én fundamental utfordring: det er krevende å produsere slike celler i stort volum uten at kostnader og feilrater spiser opp fordelene. At ProLogium nå sier de gjør det i gigafabrikk-skala, er det egentlige gjennombruddet i denne meldingen – ikke selve celleytelsen, som selskapet har kommunisert tidligere.
Kappløpet om solid-state-batterier er hardt, og ProLogium konkurrerer med aktører som QuantumScape og en rekke asiatiske batteriprodusenter. Men å faktisk starte masseproduksjon er et konkret skritt de færreste har tatt – og det er akkurat det ProLogium nå hevder å ha gjort på taiwansk jord.
