Geely Holding Group jobber med en ny 1000-voltsarkitektur, og ambisjonen er konkret: å lade fra 10 til 80 prosent på under 5,5 minutter. Det er et mål som forteller mye om retningen kinesiske produsenter nå tar.
5,5 minutter er allerede i konsernet — nå skal det gå raskere
Tallet 5,5 minutter er ikke tilfeldig valgt. Ifølge CarNewsChina er dette allerede en etablert referanse hos Geely — oppnådd med høyytelsesversjonen av Lynk & Co 10. Den nye 1000-voltsplattformen er altså ment å overgå en ladetid konsernet selv allerede har levert.
For å sette det i perspektiv: en 10–80-prosent-lading på under seks minutter tilsvarer omtrent det samme som å stoppe for kaffe på en bensinstasjon. At dette nå er blitt et gulvnivå å bygge videre på, sier noe om farten i den kinesiske ladeutviklingen.
Geely Holding er morselskapet bak en bred portefølje av merker som inkluderer Volvo, Polestar, Lotus og Zeekr. Selve nyheten knytter arkitekturen utelukkende til Geely Holding som konsern — hvilke merker eller modeller som eventuelt vil ta den i bruk, fremgår ikke av det som er kjent så langt.
Kinesiske produsenter har de siste årene drevet ladeteknologien framover i et tempo de fleste vestlige aktører sliter med å matche. En intern målestokk på 5,5 minutter som allerede er passert, og en ny 1000-voltsplattform under utvikling for å presse grensen ytterligere, viser at konkurransen om de korteste ladetidene på ingen måte er over.
