Mandag spredte rykter seg raskt: Polestar skal angivelig stå foran rekonstruksjon, eller i verste fall nedleggelse. Opplysningene kom fra det svenske finansmediet EFN, som siterte anonyme kilder med angivelig innsyn i svensk bilindustri. Aksjen falt fire prosent da Nasdaq åpnet i New York. Men Geely Holding tok umiddelbart til motmæle.
Geelys Europa-sjef: Kildene har ikke innsyn i Hangzhou
Det var Stefan Lundin, Chief Communications Officer i Geely Holding Europe, som gikk ut med dementiet – i en e-post til det svenske nettstedet Carup. Budskapet var kontant: «Kilder med innsyn i den svenske bilindustrien har ingen innsyn i hvordan Geely Holding på hovedkontoret i Hangzhou resonerer, og vi ber oss lokal ryktesspredning som ikke gagner verken Polestar, deres kunder eller oss.»
Lundin avviste også EFNs konkrete påstand om at en «drastisk beskjed kan komme når som helst». Geely arbeider ifølge Lundin med langsiktige finansielle løsninger for Polestar.
Polestar befinner seg allerede i krevende farvann. Selskapet mister tilgangen til det amerikanske markedet fra og med modellår 2027, etter at amerikanske myndigheter avslo søknaden om unntak fra Connected Vehicle Rule – en regel som rammer kinesisk-eide selskaper. Du kan lese mer om bakgrunnen i vår tidligere sak: USA utestenger Polestar fra 2027 – merket satser alt på Europa.
At aksjekursen reagerer negativt på anonyme rykteopplysninger, er ikke overraskende gitt det presset selskapet allerede er under. Men dementiet er sjelden tydelig: Geely avviser ikke bare konklusjonen – de avviser premisset for at kildene skal ha noe grunnlag for påstandene i det hele tatt.
