Nyheter

Bare uker før den offisielle verdenspremieren har Volkswagen ID. Polo dukket opp på nett i sin endelige produksjonsform – uten kamuflasje, i tre ulike varianter. Det mest oppsiktsvekkende er ikke designet, men et navn: ID. Polo GTI. For første gang i historien skal GTI-ikonet settes på en helelektrisk bil. Volkswagen har bekreftet at premieren skjer i slutten av april 2026, med europeisk salgsstart til høsten.

Natriumionbatterier – ofte omtalt som «saltbatterier» – er ikke lenger bare et sidespor i batteriverdenen. De siste månedene har flere store produsenter vist at teknologien er klar for serieproduksjon i vanlige personbiler. For norske lesere er det særlig tre ting som gjør utviklingen interessant: lovnader om bedre kuldeegenskaper, høyere sikkerhet og lavere kostnader enn dagens mest utbredte batterityper.

Oslo politidistrikt har henlagt saken etter at en helelektrisk Volvo XC40 Recharge kjørte gjennom veggen på parkeringshuset i Sandvika storsenter i september 2024, og mannen i bilen omkom. Konklusjonen er at gjerningspersonen er død og at verken politiet eller Statens vegvesen har funnet tekniske feil ved elbilen som kan ha forårsaket ulykken. De etterlattes advokat varsler klage og mener Volvo fikk for stor innflytelse over etterforskningen.

Offisiell rekkevidde sier ikke alltid nok om hvordan en elbil fungerer på langtur. Den amerikanske forbrukerorganisasjonen Consumer Reports har kjørt 26 populære elbiler i jevn motorveifart på 113 km/t – helt til batteriet var tomt. Resultatet er tankevekkende: omtrent halvparten av bilene kom kortere enn oppgitt EPA-rekkevidde, i noen tilfeller langt kortere. Men bildet er langt fra entydig negativt – BMW slo sine egne estimater med over 80 km, og flere andre modeller leverte mer enn lovet.

Det britiske motorselskapet YASA, som eies av Mercedes-Benz, har testet en aksialfluksprototype på 12,7 kilo som leverer 750 kW toppeffekt – tilsvarende over 1 000 hestekrefter. Det gir en effekttetthet på 59 kW/kg, som selskapet omtaler som en uoffisiell verdensrekord.

Det dukker stadig opp elbiler som prøver å se futuristiske ut. Færre prøver like åpenlyst å lene seg mot Tesla Cybertruck. Nå har den gjenopplivede merkevaren Russo-Balt vist fram F200 – en elektrisk varebil kledd i håndsveiset rustfritt stål med skarpe flater, kantete linjer og et uttrykk det er vanskelig å misforstå. Dette er ikke en norsk lanseringsnyhet, og det finnes ingen tegn på at modellen er på vei hit. Men den er likevel et interessant bilde på hvor elbilutviklingen nå rekker.

Drivstoffprisene i Norge er denne uken på de høyeste nivåene siden energikrisen i 2022. Krigen i Midtøsten og stengingen av Hormuzstredet har sendt råoljeprisen over 100 dollar fatet, og norske bilister merker det direkte på pumpa. Medianprisen for bensin 95 lå rundt 26,55 kroner literen den 23. mars ifølge Drivstoffappen, og diesel har passert 30 kroner på en rekke stasjoner – særlig i Nord-Norge. For den som lader elbil hjemme, ser virkeligheten svært annerledes ut.

CUPRA gir Tavascan et bredt teknologiløft for 2026-modellåret. Den elektriske SUV-coupéen får Vehicle-to-Load, enpedalkjøring, digital nøkkel, fysiske rattknapper og et nytt Android-basert infotainmentsystem – i tillegg til en ny og rimeligere innstegsvariant som gjør modellprogrammet bredere.

Geely Auto har opprettet Geely Technology Europe, et nytt samlet utviklingsmiljø som forener ingeniørmiljøene i Göteborg og Frankfurt. Målet er å utvikle nye modeller for globale markeder fra dag én – og å halvere ventetiden mellom kinesiske og internasjonale lanseringer til under seks måneder.

Kia utvider PV5 Cargo-programmet i Norge med en ny mid range-versjon. Den nye utgaven koster mindre, bærer mer og har en rekkevidde på 297 km (WLTP) – og gjør det langt enklere å finne riktig spesifikasjon for jobben.

BYDs premium-merke Denza gjør sin europeiske debut 8. april med flaggskipet Z9GT, lansert under et arrangement i operahuset Palais Garnier i Paris. Samme uke åpner forhåndssalget i Kina for den oppdaterte storromsbilen D9, som får den samme nye batteriteknologien. Begge modellene er utstyrt med BYDs Blade Battery 2.0 og Flash-ladeteknologi som lover lading fra 10 til 70 prosent på fem minutter.

Nio forbereder lansering av ES9, selskapets nye flaggskip-SUV, og bilen er allerede fanget av fotografer på kinesiske gater. Med en lengde på over fem meter, 520 kW systemeffekt og teknologi hentet fra toppmodellen ET9 er ES9 rettet mot det absolutte premiumnivået i det kinesiske markedet. Leveringene er planlagt fra 1. juni 2026 – men noen full internasjonal modellpresentasjon med offisielle priser har Nio foreløpig ikke publisert.

Kia har startet serieproduksjonen av EV2 ved fabrikken i Žilina i Slovakia. Den kompakte elektriske B-SUV-en er den rimeligste modellen i Kias voksende elbilserie og merkets andre helelektriske modell produsert i Europa – etter EV4 som startet produksjon der i fjor. Norsk pris er ennå ikke offentliggjort, men bilen er ventet til norske forhandlere i løpet av 2026.

Ford har offisielt presentert Transit City – den nyeste og rimeligste modellen i den ikoniske Transit-familien. Den kompakte elektriske varebilen er spesialdesignet for håndverkere, distribusjonsoppdrag og servicebedrifter i byer og tettsteder, og er ment å gjøre overgangen til nullutslipp enklere og mer lønnsom for norske bedrifter.

MG bekrefter nå at merkets nye semi-faststoffbatteri skal inn i europeiske elbiler mot slutten av 2026, og det er MG4 Urban som blir første modell ut. Hvis tidsplanen holder, kan MG dermed bli blant de aller første volummerkene som faktisk tar denne batteritypen ut av prototypefasen og inn i biler vanlige kunder kan kjøpe i Europa.

Mazda bekrefter at neste generasjon MX-5 ikke vil bli elektrifisert i første omgang. Begrunnelsen er enkel: hybrid- og elbilteknologi veier for mye til at den kan kombineres med det som definerer Miataen som sportsbil. Målet er å holde neste generasjon under 1000 kilogram – lettere enn dagens modell.

Nye tall fra Statens vegvesen viser at drøyt én av tre elektriske personbiler fra 2019 ikke ble godkjent da de møtte til EU-kontroll i fjor. Det er biler som nå er ute av garanti og er i ferd med å bli populære bruktbilkjøp. Volkswagen e-Golf, Audi e-tron og Kia Soul topper listen over modeller som klarer seg best – mens Tesla Model 3 og Model S er blant dem som oftest stryker.

Google lanserer en ny versjon av sitt biloperativsystem som ikke lenger bare driver infotainment-skjermen, men kan ta direkte kontroll over seter, klimaanlegg, lys og andre bilsystemer. Android Automotive OS for Software Defined Vehicles – forkortet AAOS SDV – er utviklet som en åpen plattform og skal gjøres tilgjengelig for hele bilindustrien i løpet av 2026.

Den kinesiske batterigiganten CATL har for første gang på fem år passert en markedsandel på 50 prosent i Kinas elbilbattermarked. I første kvartal 2026 sto selskapet for 50,1 prosent av all batteriproduksjon til elbiler i Kina. For norske og europeiske lesere er dette mer enn en kinesisk industrinyhet: det er også en påminnelse om hvor sentral den samme batterigiganten er i de bilene vi kjøper her hjemme.

Elon Musk har på sosiale medier antydet at Tesla jobber med et kjøretøy med plass til flere passasjerer – og at det vil være «noe langt kulere enn en minivan». Utspillet kom som svar på en bruker som etterspurte nettopp en familiebil med stor kapasitet, men Musk ga ingen detaljer om hva som faktisk er på vei.