Nyheter

Mercedes ser ut til å ha snudd i synet på A-Klassen. Etter at den tyske produsenten lenge planla å skrote inngangsbilen til fordel for mer marginsterke modeller, peker rapporter nå mot at en femte generasjon er på vei – denne gangen også som helelektrisk variant, muligens klar i 2028.

Leapmotor har annonsert at selskapets elektriske flaggskip-SUV, D19, skal lanseres i Europa. Bilen er om lag 5,2 meter lang og omtales som et luksuskjøretøy – og ifølge auto motor und sport er prisangivelsen allerede kommunisert.

Den europeiske bransjeorganisasjonen for bildetdelsleverandører, CLEPA, har fått YouGov til å spørre over 5 000 voksne i fem store EU-land om hva de planlegger å kjøpe neste gang de bytter bil. Svaret er nedslående for rene elbiler: bare 8 prosent oppgir batterielektrisk bil (BEV) som et av alternativene. Hybrider troner øverst i nesten alle landene.

Mercedes utvider VLE-gamma med en firehjulsdrevet toppversjon. VLE 400 4MATIC får to elektriske motorer, 310 kW samlet effekt og en WLTP-rekkevidde på 654 kilometer – og bilen er allerede åpnet for bestilling i Tyskland.

Nissan bekrefter at den nye elektriske bybilen PIXO kommer til Europa – og til Norge. Bilen markerer Nissans retur til A-segmentet i Europa, og en full avduking er satt til 23. september 2026.

Tesla begynte å sende ut FSD Supervised v14.3.9 til kundenes biler tirsdag ettermiddag – og trakk oppdateringen tilbake igjen om lag 20 minutter senere. Årsaken er ikke oppgitt.

ID. Buzz Cargo kommer med lang akselavstand. Volkswagen Commercial Vehicles bekrefter LWB-varianten av varebilen, og den nederlandske pressemeldingen oppgir det viktigste konkrete tallet: 4,4 m³ lasterom.

Toyota har utstedt et tilbakekall som gjelder rundt 10.000 elektriske C-HR-biler. Problemet er en potensiell feil som kan føre til at bilen mister drivkraften mens den er i bevegelse – en situasjon som kan skape farlige øyeblikk i trafikken.

Polestar har bekreftet konseptbilen Formula 2030, og det er det tydeligste innblikket hittil i hvilken retning det svenske merkets design er på vei. Konseptet forhåndsviser formspråket som vil prege neste Polestar 2, forventet i 2027, og Polestar 7 kompakt-SUV som kommer i 2028.

VW-konsernets sparekur kan gi Skoda en uventet løsning: i stedet for to separate elektriske stasjonsvogner kan Octavia og Superb bli erstattet av én felles modell — en elbil som plasserer seg størrelsesmessig mellom de to, men med plass tett opp mot flaggskipet Superb. Ingen endelig beslutning er tatt, men konseptbilen Vision O peker tydelig i den retningen.

Slovenia godkjente 7. september 2026 Teslas førerassistentsystem FSD Supervised for bruk på slovensk territorium. Dermed er Slovenia det sjette EU-landet som har åpnet for systemet — etter Nederland, Litauen, Estland, Danmark og Belgia.

Det østerrikske selskapet Aviloo tilbyr nå sin batterigaranti for brukte elbiler i 26 europeiske land. Dekningen er gratis og forutsetter at bilen gjennomgår selskapets Flash-batteritetest.

Skodas toppsjef Klaus Zellmer sier at merket trenger en elektrisk etterfølger til Fabia — men ingen beslutninger er tatt, og det kan bli en lang ventetid. I et intervju med Autocar sier han at Škoda «must find a battery-electric version of the Fabia» som erstatning når de nåværende småbilene gradvis fases ut.

Den første ladningen med elektriske Ford Transit City er produsert og skal snart lastes om bord for frakt til europeiske kunder. Første parti teller rundt 1000 biler, og leveringene er varslet innen utgangen av 2026.

Andre generasjon Dacia Spring er offisielt lansert med en startpris under 20.000 euro og europeisk produksjon fra Slovenia. Det er ikke lenger antydninger – bilen er vist frem, dimensjonene er oppgitt og prisnivået oppgis til under 20.000 euro.

Fungerende batterier fra vrakede elbiler må klassifiseres som avfall i Sverige. Det avslører Carup etter å ha kartlagt regelverket – og konklusjonen er klar: det samme regelverket som utløste folkestorm i Finland gjelder i bunn og grunn også i Sverige. Naturvårdsverket slår fast at utrangerte kjøretøy er avfall i sin helhet, inkludert alle deler som til sammen utgjør kjøretøyet – og det gjelder altså også et batteri som teknisk sett er fullt brukbart.

Den tyske fabrikkleverandøren Dürr har begynt å installere selve sluttmonteringslinjen ved Volvos nye elbilfabrikk i Valaliky utenfor Košice i Slovakia. Bildene Dürr selv publiserte 3. september viser elektriske monorailbærere, hver med en kapasitet på 2 000 kg, festet i takstål i en hall der mesaninplattformer, belysning og rekkverk allerede er på plass. Det er et konkret tegn på at fabrikken — Volvos første bygget utelukkende for elbiler — nærmer seg en ny milepæl før planlagt produksjonsstart i 2027.

Tesla har pålagt ansatte ved Gigafactory i Grünheide tre obligatoriske spesialskift i september, med mål om å løfte ukesproduksjonen til 7.500 Model Y innen midten av oktober. Det fremgår av et internt e-postbrev fra fabrikkledelsen, som det tyske næringslivsavisen Handelsblatt har fått innsyn i.

Den thüringske batterimateriellspesialisten IBU-tec har mottatt en viktig tillatelse fra Landesverwaltungsamt Sachsen-Anhalt for sitt LFP-produksjonsanlegg i Bitterfeld-Wolfen. Tillatelsen er en forutsetning for at anlegget skal kunne settes i drift.

Toyotas luksusbrand Lexus tar et konkret steg mot neste generasjons elbiler: ifølge japanske medier skal et nytt elektrisk SUV produseres ved selskapets nye fabrikk i Shanghai, med planlagt oppstart i 2027. Fabrikken skal ta i bruk gigacasting – produksjonsmetoden der store karosserideler støpes i ett stykke under høyt trykk.