Hjem » Ford » Explorer » Ford Explorer Standard Range RWD (MY27)

Ford Explorer Standard Range RWD (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2026)

Ford Explorer Standard Range RWD (MY27) (2026)

Ford-merket: modelloversikt og fakta Ford: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Explorer: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Ford Explorer Standard Range RWD (MY27)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Ford Explorer? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 25 nye annonser

Siste 30 dager 82 nye annonser

Siste 12 måneder 910 nye annonser

Sist lagt ut:

EJ99951

2025 · 17 553 km · 469 900 kr

Se alle nylig solgte Ford Explorer →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Ford Explorer og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	523–602 km	484 071 kr	↓ −2,7%
2025	516–602 km	500 617 kr	↓ −4,4%
2026	519–563 km	530 410 kr	—

Selgerfordeling: 95,5 % forhandlere · 4,5 % privat

Selges med garanti: 91,5 %

Bruktmarkedsrapport for Ford Explorer →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 235 - 495 km

Bykjøring – kaldt vær 330 km

Motorvei – kaldt vær 235 km

Blandet kjøring – kaldt vær 280 km

Bykjøring – mildt vær 495 km

Motorvei – mildt vær 305 km

Blandet kjøring – mildt vær 385 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 239 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 108 km

Totaldistanse 347 km

Tid: første etappe 2t 10min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 59min

Totaltid 3t 24min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 61.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 58.0 kWh

Katodemateriale LFP

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 333 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->335 km) 6t15m

Ladehastighet 54 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 105 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 95 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 520 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 8.0 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 335 km

Total effekt 140 kW (190 PS)

Totalt dreiemoment 350 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 2.3 kW AC

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 335 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 173 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 444 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 154 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 131 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 410 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 164 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 141 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 117 - 247 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 176 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 247 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 207 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 117 Wh/km

Motorvei – mildt vær 190 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 151 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 89%

Barn 86%

År 2024

Myke trafikanter 80%

Førerstøtte 72%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4468 mm

Bredde 1872 mm

Bredde med speil 2063 mm

Høyde 1632 mm

Akselavstand 2767 mm

Egenvekt 1996 kg

Tillatt totalvekt 2550 kg

Maks nyttelast 629 kg

Bagasjeromsvolum 532 L

Maks bagasjeromsvolum 1460 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast 90 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 9.7 m

Plattform VAG MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford Explorer Standard Range RWD (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford Explorer Standard Range RWD (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9t 15min	36 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6t 15min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6t 15min	54 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford Explorer Standard Range RWD (MY27).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	57 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	105 kW †	95 kW †	27 min	520 km/t
CCS (350 kW DC)	105 kW †	95 kW †	27 min	520 km/t
CCS (500 kW DC)	105 kW †	95 kW †	27 min	520 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Ford Explorer Standard Range RWD

2 / 5

275 km

2t 30min

15 min

125 km

1t 8min

239 km

2t 10min

15 min

108 km

59min

347 km (3t 24min)

211 km

1t 55min

15 min

96 km

52min

307 km (3t 2min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

399 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

347 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

307 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Ford Explorer Standard Range RWD (MY26)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Ford Explorer Standard Range RWD (MY26), som var tilgjengelig for bestilling Jan 2026 - Mai 2026. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..