Hjem » Kia » EV3 » Kia EV3 Standard Range (MY27)

Kia EV3 Standard Range (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2026)

Kia-merket: modelloversikt og fakta Kia: innsikt i det norske bruktbilmarkedet EV3: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Kia EV3 Standard Range (MY27)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Kia EV3? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 8 nye annonser

Siste 30 dager 35 nye annonser

Siste 12 måneder 727 nye annonser

Sist lagt ut:

EN14059

2025 · 20 843 km · 389 000 kr

Se alle nylig solgte Kia EV3 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Kia EV3 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	601 km	425 614 kr	—
2025	433–601 km	436 779 kr	↓ −8,3%
2026	46–602 km	413 207 kr	—

Selgerfordeling: 98,0 % forhandlere · 2,0 % privat

Selges med garanti: 91,6 %

Bruktmarkedsrapport for Kia EV3 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 230 - 480 km

Bykjøring – kaldt vær 320 km

Motorvei – kaldt vær 230 km

Blandet kjøring – kaldt vær 275 km

Bykjøring – mildt vær 480 km

Motorvei – mildt vær 300 km

Blandet kjøring – mildt vær 375 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 235 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 107 km

Totaldistanse 341 km

Tid: første etappe 2t 8min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 58min

Totaltid 3t 21min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 58.3 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 7 år

Garantikjørelengde 150,000 km

Brukbar kapasitet 55.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 369 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->325 km) 6 timer

Ladehastighet 55 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - foran

Maks ladeeffekt 100 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 80 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 450 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.5 sek

Toppfart 170 km/t

Elektrisk rekkevidde 325 km

Total effekt 150 kW (204 PS)

Totalt dreiemoment 283 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig 1 x Stikkontakt

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 325 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 169 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 436 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 149 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 126 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 414 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 158 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 133 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 115 - 239 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 172 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 239 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 200 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 115 Wh/km

Motorvei – mildt vær 183 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 147 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 83%

Barn 84%

År 2025

Myke trafikanter 77%

Førerstøtte 67%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4300 mm

Bredde 1850 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1560 mm

Akselavstand 2680 mm

Egenvekt 1800 kg

Tillatt totalvekt 2270 kg

Maks nyttelast 545 kg

Bagasjeromsvolum 460 L

Maks bagasjeromsvolum 1251 L

Bagasjerom foran 25 L

Taklast 80 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 500 kg

Tilhengervekt med brems 500 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.4 m

Plattform HMG E-GMP

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JB - Compact

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Kia EV3 Standard Range (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Kia EV3 Standard Range (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	28t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8t 45min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 timer	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 timer	54 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	28t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8t 45min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 timer	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 timer	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Kia EV3 Standard Range (MY27).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	54 min	250 km/t
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	30 min	450 km/t
CCS (350 kW DC)	100 kW †	80 kW †	30 min	450 km/t
CCS (500 kW DC)	100 kW †	80 kW †	30 min	450 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Kia EV3 Standard Range

2 / 5

270 km

2t 28min

15 min

123 km

1t 7min

235 km

2t 8min

15 min

107 km

58min

341 km (3t 21min)

207 km

1t 53min

15 min

94 km

51min

301 km (2t 59min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

393 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

341 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

301 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Kia EV3 Standard Range

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Kia EV3 Standard Range, som var tilgjengelig for bestilling Siden august 2024. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..