Tre år etter at sportssedanen Stinger forsvant fra produksjonslinjen, holder Kia døren åpen for en elektrisk etterfølger. Men det er ett avgjørende spørsmål som må avklares først: Kan en slik bil bli lønnsom å produsere?
Kias designsjef Karim Habib har i et intervju med Autocar bekreftet at merket fortsatt vurderer en elektrisk sportssedan i Stingers ånd. Konseptbilen Vision Meta Turismo, som ble vist i Korea i fjor, gir en pekepinn på retningen. Men prosjektet står foreløpig stille på grunn av høye utviklings- og produksjonskostnader.
Økonomi avgjør
Det er ikke mangel på vilje eller teknologi som bremser utviklingen. Habib forklarer til Autocar at Kia ønsker å videreføre tradisjonen med biler som Stinger, men at økonomien må gå opp før en elektrisk høyytelsesmodell kan realiseres.
Stinger ble produsert fra 2017 til 2023 og klarte aldri å bli noen volumsuksess. Likevel bygde den et lojalt publikum som fortsatt ønsker at Kia skal prøve igjen – denne gangen med elektrisk drivlinje.
Langt fremme i utviklingen
Ifølge Habib har Kia allerede utviklet et konsept som er langt på vei mot produksjon. Autocar fikk nylig se modellen, samt en fastback-variant som ikke er vist offentlig ennå. Men det er uklart om Vision Meta Turismo blir grunnlaget for en konkret modell, eller om den forblir et rent designstudium.
Konseptet markerer også en ny designretning for Kia kalt Opposites United: Evolution, og viser merkets ambisjoner innenfor elektriske sportsbiler.
Hva må til for at det skal skje?
For at en elektrisk Stinger-arvtaker skal bli virkelighet, må to ting falle på plass. Kostnadene per enhet må ned – noe som forutsetter billigere batteri- og produksjonsteknologi. Samtidig må markedet vise tilstrekkelig interesse for elektriske sports-sedaner, en nisje som er under press men ikke død.
Habib satser på at ytelseselbiler til slutt vil bli billige nok til å gjøre prosjektet levedyktig. Det handler ikke om teknologi eller vilje – det handler om timing og økonomi.
Norsk perspektiv
For norske bilentusiaster, som har tatt godt imot elbiler med sportslige ambisjoner, kan dette bli en spennende modell å følge med på. Men det er fortsatt uklart om Norge vil prioriteres når og hvis modellen kommer – EU-reguleringer, avgiftsnivåer og lønnsomhetsvurderinger spiller alle inn.
Foreløpig er det ingen bekreftelse på lansering, produksjonsstil eller pris. Ambisjonen lever, men veien dit er fortsatt lang.
