Hjem » Nissan » Leaf » Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Nissan-merket: modelloversikt og fakta Nissan: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Leaf: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Nissan Leaf? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 20 nye annonser

Siste 7 dager 188 nye annonser

Siste 30 dager 738 nye annonser

Siste 12 måneder 9877 nye annonser

Sist lagt ut:

EV14822

2018 · 124 000 km · 88 532 kr

Se alle nylig solgte Nissan Leaf →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Nissan Leaf og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	270–396 km	198 035 kr	↓ −13,0%
2023	270–396 km	227 113 kr	↓ −6,6%
2024	270–396 km	256 035 kr	↓ −6,8%
2025	278 km	240 616 kr	—
2026	10–445 km	390 263 kr	—

Selgerfordeling: 62,3 % forhandlere · 37,7 % privat

Selges med garanti: 51,1 %

Bruktmarkedsrapport for Nissan Leaf →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 325 - 660 km

Bykjøring – kaldt vær 435 km

Motorvei – kaldt vær 325 km

Blandet kjøring – kaldt vær 380 km

Bykjøring – mildt vær 660 km

Motorvei – mildt vær 425 km

Blandet kjøring – mildt vær 525 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 332 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 153 km

Totaldistanse 484 km

Tid: første etappe 3t 1min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 23min

Totaltid 4t 39min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 79.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 75.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->455 km) 8t15m

Ladehastighet 57 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - foran

Maks ladeeffekt 150 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 100 kW DC

Ladetid (45->364 km) 33 min

Ladehastighet 570 km/t

Støtter Autocharge Ingen data

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ingen data

Støttet protokoll Ingen data

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.6 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 455 km

Total effekt 160 kW (218 PS)

Totalt dreiemoment 355 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig Ingen data

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Ingen data

Støtter V2H via DC Ingen data

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt Ingen data

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Ingen data

Støtter V2G via DC Ingen data

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt Ingen data

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 455 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 165 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 622 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 138 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

Reelt forbruk 121 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 114 - 231 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 172 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 231 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 197 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 114 Wh/km

Motorvei – mildt vær 176 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 143 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4350 mm

Bredde 1810 mm

Bredde med speil 2098 mm

Høyde 1550 mm

Akselavstand 2690 mm

Egenvekt 1981 kg

Tillatt totalvekt Ingen data

Maks nyttelast Ingen data

Bagasjeromsvolum 437 L

Maks bagasjeromsvolum 1052 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems Ingen data

Tilhengervekt med brems 975 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 10.8 m

Plattform AMPR MEDIUM

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Liftback

Segment C - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Avhenger av marked

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38t 30min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 timer	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 timer	38 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	55 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	460 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

384 km

3t 29min

15 min

176 km

1t 36min

332 km

3t 1min

15 min

153 km

1t 23min

484 km (4t 39min)

292 km

2t 39min

15 min

134 km

1t 13min

427 km (4t 7min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

560 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

484 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

427 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25), som var tilgjengelig for bestilling Apr 2022 - Des 2024. Den forrige modellen hadde 115 km kortere rekkevidde, 10% langsommere akselerasjon, og var 5% mer energieffektiv..