Ett år etter avdukingen begynner den tredje generasjonen av Nissan Leaf nå å ankomme europeiske forhandlere. Når bilen kommer til Norge, og hva den vil koste her hjemme, er foreløpig ikke bekreftet.
Veteranen er tilbake – men hva vet vi egentlig?
Den opprinnelige Nissan Leaf kom i 2010 og ble raskt en av verdens mest solgte elbiler. Også i Norge var den populær blant tidlige elbilkjøpere. Men etter hvert som konkurransen hardnet til, mistet Leaf terreng til nyere modeller med lengre rekkevidde og raskere lading.
Nå rulles altså tredje generasjon ut i Europa. Ifølge den franske elbilnettsiden Automobile Propre Ankommer de første bilene forhandlere nå. Men detaljene om tekniske spesifikasjoner, utstyrsnivåer og priser for det norske markedet mangler fortsatt.
Hva må den nye Leaf levere?
For å hevde seg i dagens marked må Nissan trolig tilby betydelig bedre rekkevidde og hurtigladehastighet enn forgjengeren. Den utgående Leaf leverte i sin kraftigste versjon rundt 385 kilometer WLTP-rekkevidde og 100 kW hurtiglading – tall som i dag ligger et godt stykke bak segmentets ledende modeller som Volkswagen ID.3, Hyundai IONIQ 5 og Tesla Model 3.
For norske forhold er vinterrekkevidde og ladeegenskaper avgjørende faktorer. Faktisk rekkevidde vil alltid variere med temperatur, kjørestil og hastighet – noe som blir ekstra tydelig vinterstid.
Hva betyr dette for norske elbilkjøpere?
Det norske bruktmarkedet har lange tradisjoner med Leaf, og mange tidlige modeller går fortsatt på veiene. Hvorvidt den nye generasjonen kan vinne tilbake markedsandeler i Norge, vil avhenge av pris, utstyr og – ikke minst – hvordan den leverer på rekkevidde og hurtiglading sammenlignet med etablerte konkurrenter.
Inntil Nissan Norge bekrefter spesifikasjoner, pris og leveringstid, gjenstår det å se om Leaf tredje generasjon blir et reelt alternativ for norske kjøpere – eller om den kommer for sent til et marked som allerede har gått videre.
