Hjem » Kia » PV5 » Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden juli 2025)
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) elbil
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Kia PV5? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 1 nye annonser
Siste 7 dager 7 nye annonser
Siste 30 dager 38 nye annonser
Siste 12 måneder 108 nye annonser
Sist lagt ut:
ER80678
2026 · 180 km · 479 900 kr
ER80678

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Kia PV5 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2026 3–416 km 491 330 kr
Selgerfordeling: 95,4 % forhandlere · 4,6 % privat
Selges med garanti: 97,2 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Reell rekkevidde

mellom 225 - 465 km
Bykjøring – kaldt vær 325 km
Motorvei – kaldt vær 225 km
Blandet kjøring – kaldt vær 270 km
Bykjøring – mildt vær 465 km
Motorvei – mildt vær 280 km
Blandet kjøring – mildt vær 355 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5
Første etappe 225 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 103 km
Totaldistanse 328 km
Tid: første etappe 2t 2min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 56min
Totaltid 3t 13min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 71.2 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 7 år
Garanti­kjørelengde 150,000 km
Brukbar kapasitet 67.0 kWh
Katodemateriale NCM
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning Ingen data
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->315 km) 7t15m
Ladehastighet 44 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Maks ladeeffekt 150 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 75 kW DC
Ladetid (31->252 km) 39 min
Ladehastighet 330 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ingen data
Støttet protokoll Ingen data

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ingen data

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 10.6 sek
Toppfart 135 km/t
Elektrisk rekkevidde 315 km
Total effekt 120 kW (163 PS)
Totalt dreiemoment 250 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja
Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)
Maks uteffekt 3.6 kW AC
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Announced
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt Ingen data

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Announced
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt Ingen data

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 315 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 213 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 412 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 193 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km
Reelt forbruk 163 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 144 - 298 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 206 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 298 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 248 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 144 Wh/km
Motorvei – mildt vær 239 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 189 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4695 mm
Bredde 1895 mm
Bredde med speil 2255 mm
Høyde 1923 mm
Akselavstand 2995 mm
Egenvekt 2145 kg
Tillatt totalvekt 2600 kg
Maks nyttelast 530 kg
Bagasjeromsvolum 1330 L
Maks bagasjeromsvolum 3615 L
Bagasjerom foran 0 L
Taklast 100 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1500 kg
Maks vertikallast 150 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 11.7 m
Plattform HMG E-GMP.S
Egen elbilplattform Ja
Karosseritype Kassebil
Segment N - Passenger Van
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34t 30min 9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21t 30min 15 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10t 45min 29 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7t 15min 43 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7t 15min 43 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26).

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Kia PV5 Passenger 71.2 kWh (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 min 200 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 42 min 310 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 39 min 330 km/t
CCS (175 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 min 330 km/t
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 39 min 330 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Kia PV5 Passenger 71.2 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2t 18min
15 min
116 km
1t 3min
225 km
2t 2min
15 min
103 km
56min
328 km (3t 13min)
202 km
1t 50min
15 min
93 km
51min
296 km (2t 56min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
368 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
328 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
296 km 1-Stopp Rekkevidde