Hjem » Audi » Q6 e-tron » Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Tilgjengelig for bestilling (Siden august 2024)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Q6 e-tron: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi Q6 e-tron? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 17 nye annonser

Siste 30 dager 62 nye annonser

Siste 12 måneder 711 nye annonser

Sist lagt ut:

EN43192

2025 · 24 600 km · 659 900 kr

Se alle nylig solgte Audi Q6 e-tron →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi Q6 e-tron og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	554–619 km	759 526 kr	↑ +1,1%
2025	548–619 km	756 462 kr	↓ −1,7%
2026	558–612 km	842 975 kr	—

Selgerfordeling: 93,5 % forhandlere · 6,5 % privat

Selges med garanti: 97,3 %

Bruktmarkedsrapport for Audi Q6 e-tron →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 280 - 575 km

Bykjøring – kaldt vær 395 km

Motorvei – kaldt vær 280 km

Blandet kjøring – kaldt vær 335 km

Bykjøring – mildt vær 575 km

Motorvei – mildt vær 360 km

Blandet kjøring – mildt vær 450 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 283 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 176 km

Totaldistanse 459 km

Tid: første etappe 2t 34min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 36min

Totaltid 4t 25min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 83.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 150

Arkitektur 800 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 75.8 kWh

Katodemateriale NMC811

Pakkekonfigurasjon 150s1p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Plassering av kontakt 2 Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->395 km) 8t15m

Ladehastighet 49 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 225 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 150 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 750 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.0 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 395 km

Total effekt 215 kW (292 PS)

Totalt dreiemoment 450 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 395 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 192 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 545 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 156 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 139 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 455 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 187 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 167 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 132 - 271 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 192 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 271 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 226 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 132 Wh/km

Motorvei – mildt vær 211 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 168 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 92%

År 2024

Myke trafikanter 81%

Førerstøtte 80%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4771 mm

Bredde 1939 mm

Bredde med speil 2193 mm

Høyde 1685 mm

Akselavstand 2889 mm

Egenvekt 2200 kg

Tillatt totalvekt 2740 kg

Maks nyttelast 615 kg

Bagasjeromsvolum 526 L

Maks bagasjeromsvolum 1517 L

Bagasjerom foran 64 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2000 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 12.1 m

Plattform VAG PPE

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi Q6 SUV e-tron (MY24). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi Q6 SUV e-tron (MY24), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 timer	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 15min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	48 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	48 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 timer	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 15min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	48 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4t 15min	93 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi Q6 SUV e-tron (MY24).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	29 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	225 kW †	150 kW †	22 min	750 km/t
CCS (500 kW DC)	225 kW †	150 kW †	22 min	750 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi Q6 SUV e-tron

3 / 5

323 km

2t 56min

15 min

201 km

1t 50min

283 km

2t 34min

15 min

176 km

1t 36min

459 km (4t 25min)

252 km

2t 17min

15 min

157 km

1t 25min

408 km (3t 57min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

524 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

459 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

408 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri