Hjem » Audi » S e-tron GT » Audi e-tron GT S

Audi e-tron GT S

Tilgjengelig for bestilling (Siden juni 2024)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet S e-tron GT: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi e-tron GT S

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi S e-tron GT? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 1 nye annonser

Siste 30 dager 1 nye annonser

Siste 12 måneder 9 nye annonser

Sist lagt ut:

EN75308

2025 · 25 800 km · 985 000 kr

Se alle nylig solgte Audi S e-tron GT →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 395 - 760 km

Bykjøring – kaldt vær 515 km

Motorvei – kaldt vær 395 km

Blandet kjøring – kaldt vær 455 km

Bykjøring – mildt vær 760 km

Motorvei – mildt vær 510 km

Blandet kjøring – mildt vær 620 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

5 / 5

Første etappe 400 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 311 km

Totaldistanse 712 km

Tid: første etappe 3t 38min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 50min

Totaltid 6t 43min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 105.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 396

Arkitektur 800 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 97.0 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 198s2p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Passasjersiden - foran

Plassering av kontakt 2 Førersiden - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->540 km) 10t 30min

Ladehastighet 52 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Passasjersiden - foran

Maks ladeeffekt 322 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 281 kW DC

Ladetid (54->432 km) 15 min

Ladehastighet 1510 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.4 sek

Toppfart 245 km/t

Elektrisk rekkevidde 540 km

Total effekt 500 kW (680 PS)

Totalt dreiemoment 740 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 540 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 180 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 609 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 180 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 159 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 565 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 197 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 172 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 128 - 246 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 188 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 246 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 213 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 128 Wh/km

Motorvei – mildt vær 190 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 156 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 5004 mm

Bredde 1964 mm

Bredde med speil 2158 mm

Høyde 1394 mm

Akselavstand 2900 mm

Egenvekt 2385 kg

Tillatt totalvekt 2840 kg

Maks nyttelast 530 kg

Bagasjeromsvolum 405 L

Maks bagasjeromsvolum 405 L

Bagasjerom foran 77 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Nei

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast 0 kg

Diverse

Seter 4 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius Ingen data

Plattform VW J1

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi e-tron GT S. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi e-tron GT S, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 timer	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 30min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 30min	51 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10t 30min	51 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 timer	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 30min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 30min	51 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 15min	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi e-tron GT S.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	260 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 min	520 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 min	730 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 min	840 km/t
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 min	1510 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi e-tron GT S

5 / 5

459 km

4t 11min

15 min

357 km

3t 15min

400 km

3t 38min

15 min

311 km

2t 50min

712 km (6t 43min)

355 km

3t 14min

15 min

276 km

2t 31min

631 km (6t 0min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

817 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

712 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

631 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Audi e-tron GT quattro

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Audi e-tron GT quattro, som var tilgjengelig for bestilling Mai 2021 - Feb 2024. Den forrige modellen hadde 125 km kortere rekkevidde, 17% raskere akselerasjon, og var 11% mer energieffektiv..