Hjem » Mercedes-Benz » EQE AMG 53 » Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Utgått (Jun 2023 - Apr 2024)

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ (2023-2024)

Mercedes-Benz-merket: modelloversikt og fakta Mercedes-Benz: innsikt i det norske bruktbilmarkedet EQE AMG 53: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Mercedes-Benz EQE AMG 53? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 1 nye annonser

Siste 12 måneder 5 nye annonser

Sist lagt ut:

EE58280

2023 · 47 300 km · 659 450 kr

Se alle nylig solgte Mercedes-Benz EQE AMG 53 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Reell rekkevidde

mellom 330 - 640 km

Bykjøring – kaldt vær 440 km

Motorvei – kaldt vær 330 km

Blandet kjøring – kaldt vær 385 km

Bykjøring – mildt vær 640 km

Motorvei – mildt vær 420 km

Blandet kjøring – mildt vær 515 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 332 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 159 km

Totaldistanse 491 km

Tid: første etappe 3t 1min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 27min

Totaltid 4t 43min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 360

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 10 år

Garantikjørelengde 250,000 km

Brukbar kapasitet 90.6 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 90s4p

Nominell spenning 328 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->450 km) 9t 45min

Ladehastighet 46 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 173 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 142 kW DC

Ladetid (45->360 km) 28 min

Ladehastighet 670 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.5 sek

Toppfart 220 km/t

Elektrisk rekkevidde 450 km

Total effekt 460 kW (625 PS)

Totalt dreiemoment 950 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 450 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 201 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 504 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 203 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 180 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 442 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 229 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.6 l/100km

Reelt forbruk 205 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 142 - 275 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 206 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 275 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 235 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 142 Wh/km

Motorvei – mildt vær 216 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 176 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 95%

Barn 91%

År 2022

Myke trafikanter 83%

Førerstøtte 81%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4964 mm

Bredde 1906 mm

Bredde med speil 2103 mm

Høyde 1493 mm

Akselavstand 3120 mm

Egenvekt 2540 kg

Tillatt totalvekt 3095 kg

Maks nyttelast 630 kg

Bagasjeromsvolum 430 L

Maks bagasjeromsvolum 895 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Målt vekt 2620 kg

Vekt foran 1320 kg

Vekt bak 1300 kg

Vektfordeling (foran/bak) 50% / 50%

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.4 m

Plattform DAIMLER EVA2

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment E - Executive

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46t 30min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 timer	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 30min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	46 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 45min	46 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46t 30min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 timer	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 30min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	46 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 timer	90 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	46 kW †	44 kW †	91 min	200 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	133 kW †	30 min	630 km/t
CCS (300 kW DC)	173 kW †	142 kW †	28 min	670 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

3 / 5

378 km

3t 26min

15 min

181 km

1t 38min

332 km

3t 1min

15 min

159 km

1t 27min

491 km (4t 43min)

297 km

2t 42min

15 min

142 km

1t 17min

438 km (4t 14min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

558 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

491 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

438 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ (MY22-23)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ (MY22-23), som var tilgjengelig for bestilling Jul 2022 - Jun 2023. Den forrige modellen hadde 5 km lengre rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mindre energieffektiv..