Hjem » Mercedes-Benz » EQE 300 » Mercedes-Benz EQE 300

Mercedes-Benz EQE 300

Utgått (Jun 2023 - Apr 2024)

Mercedes-Benz-merket: modelloversikt og fakta Mercedes-Benz: innsikt i det norske bruktbilmarkedet EQE 300: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Mercedes-Benz EQE 300

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Mercedes-Benz EQE 300? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 2 nye annonser

Siste 30 dager 6 nye annonser

Siste 12 måneder 43 nye annonser

Sist lagt ut:

EF98494

2024 · 29 000 km · 498 900 kr

Se alle nylig solgte Mercedes-Benz EQE 300 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Mercedes-Benz EQE 300 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	550–628 km	473 163 kr	↓ −12,1%
2024	605–613 km	487 547 kr	—
2025	626–661 km	564 501 kr	—

Selgerfordeling: 87,0 % forhandlere · 13,0 % privat

Selges med garanti: 87,0 %

Bruktmarkedsrapport for Mercedes-Benz EQE 300 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Mercedes-Benz EQE 300

Reell rekkevidde

mellom 380 - 745 km

Bykjøring – kaldt vær 495 km

Motorvei – kaldt vær 380 km

Blandet kjøring – kaldt vær 440 km

Bykjøring – mildt vær 745 km

Motorvei – mildt vær 500 km

Blandet kjøring – mildt vær 605 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 389 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 177 km

Totaldistanse 566 km

Tid: første etappe 3t 32min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 36min

Totaltid 5t 23min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 98.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 10 år

Garantikjørelengde 250,000 km

Brukbar kapasitet 89.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->525 km) 9t 45min

Ladehastighet 55 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 170 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 120 kW DC

Ladetid (52->420 km) 33 min

Ladehastighet 660 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.3 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 525 km

Total effekt 180 kW (245 PS)

Totalt dreiemoment 550 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 525 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 170 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 621 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 165 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 143 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 532 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 195 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 167 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 119 - 234 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 180 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 234 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 202 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 119 Wh/km

Motorvei – mildt vær 178 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 147 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 95%

Barn 91%

År 2022

Myke trafikanter 83%

Førerstøtte 81%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4946 mm

Bredde 1906 mm

Bredde med speil 2103 mm

Høyde 1503 mm

Akselavstand 3120 mm

Egenvekt 2405 kg

Tillatt totalvekt 2895 kg

Maks nyttelast 565 kg

Bagasjeromsvolum 430 L

Maks bagasjeromsvolum 895 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.5 m

Plattform DAIMLER EVA2

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment E - Executive

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE 300. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQE 300, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 15min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 45min	54 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14t 15min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 45min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4t 45min	110 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Mercedes-Benz EQE 300.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	79 min	270 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	470 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	36 min	610 km/t
CCS (175 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/t
CCS (350 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	660 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Mercedes-Benz EQE 300

3.5 / 5

450 km

4t 5min

15 min

205 km

1t 52min

389 km

3t 32min

15 min

177 km

1t 36min

566 km (5t 23min)

342 km

3t 7min

15 min

156 km

1t 25min

498 km (4t 47min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

655 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

566 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

498 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Mercedes-Benz EQE 300

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Mercedes-Benz EQE 300, som var tilgjengelig for bestilling Jul 2022 - Jun 2023. Den forrige modellen hadde 10 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 2% mer energieffektiv..