Hjem » Tesla » Model Y » Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Utgått (Nov 2022 - Jan 2025)

€45 970

≈ 475 000 kr

Nypris ved lansering i Europa i

Tesla-merket: modelloversikt og fakta Tesla: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Model Y: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Tesla Model Y RWD (CATL 6L)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Tesla Model Y? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 47 nye annonser

Siste 7 dager 306 nye annonser

Siste 30 dager 1311 nye annonser

Siste 12 måneder 10824 nye annonser

Sist lagt ut:

EJ43120

2024 · 24 290 km · 419 900 kr

Se alle nylig solgte Tesla Model Y →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Tesla Model Y og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	507–542 km	352 284 kr	↓ −3,0%
2023	455–533 km	379 052 kr	↓ −2,4%
2024	455–533 km	425 685 kr	↓ −5,1%
2025	514–600 km	514 010 kr	↓ −2,8%
2026	568–629 km	580 879 kr	—

Selgerfordeling: 63,0 % forhandlere · 37,0 % privat

Selges med garanti: 84,0 %

Bruktmarkedsrapport for Tesla Model Y →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Tesla Model Y RWD (Juniper)

Driftskostnader

Åpne full kalkulator

Årlig kjørelengde11 500 km

Turlengde300 km

Strømpris hjemme1,5 kr/kWh

Andel hjemmelading

Drivstoffpris21,5 kr/l

Ladekostnad

per måned

326 kr

per år

3 910 kr

per 100 km

34 kr

full lading hjemme

94,05 kr

Inkl. estimert ladetap på 10 %

Kostnad for kjøreturen · 300 km

energiforbruk

52,5 kWh

kostnad (elbil)

121 kr

ladestopp

Besparelse på turen mot fossilbil

292 kr

Sammenlignet med fossilbil Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Bytt modell

besparelse per år

11 914 kr

over 5 år

59 570 kr

elbil per 100 km

34 kr

konkurrent per 100 km

138 kr

Åpne full kalkulator

Reell rekkevidde

mellom 250 - 505 km

Bykjøring – kaldt vær 335 km

Motorvei – kaldt vær 250 km

Blandet kjøring – kaldt vær 290 km

Bykjøring – mildt vær 505 km

Motorvei – mildt vær 325 km

Blandet kjøring – mildt vær 400 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 255 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 155 km

Totaldistanse 409 km

Tid: første etappe 2t 19min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 24min

Totaltid 3t 58min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 60.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 108

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 57.0 kWh

Katodemateriale LFP

Pakkekonfigurasjon 108s1p

Nominell spenning 340 V

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse CATL 6L

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->345 km) 6t15m

Ladehastighet 57 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 170 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 108 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 630 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.9 sek

Toppfart 217 km/t

Elektrisk rekkevidde 345 km

Total effekt 220 kW (299 PS)

Totalt dreiemoment 420 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 345 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 165 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 455 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 157 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 125 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 430 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 133 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 113 - 228 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 170 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 228 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 197 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 113 Wh/km

Motorvei – mildt vær 175 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 143 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 97%

Barn 87%

År 2022

Myke trafikanter 79%

Førerstøtte 98%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4751 mm

Bredde 1921 mm

Bredde med speil 2129 mm

Høyde 1624 mm

Akselavstand 2890 mm

Egenvekt 1984 kg

Tillatt totalvekt 2448 kg

Maks nyttelast 539 kg

Bagasjeromsvolum 854 L

Maks bagasjeromsvolum 2158 L

Bagasjerom foran 117 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1600 kg

Maks vertikallast 72 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.1 m

Plattform Tesla 3/Y

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Tesla Model Y RWD (CATL 6L). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Tesla Model Y RWD (CATL 6L), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29t 15min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18t 15min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9t 15min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6t 15min	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6t 15min	55 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Tesla Model Y RWD (CATL 6L).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	56 min	250 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	25 min	580 km/t
CCS (350 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 min	630 km/t
CCS (500 kW DC)	170 kW †	108 kW †	23 min	630 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.