Hjem » Mercedes-Benz » EQS 450 » Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Utgått (Jun 2022 - Jun 2023)

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC (2022-2023)

Mercedes-Benz-merket: modelloversikt og fakta Mercedes-Benz: innsikt i det norske bruktbilmarkedet EQS 450: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Mercedes-Benz EQS 450? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 2 nye annonser

Siste 30 dager 10 nye annonser

Siste 12 måneder 182 nye annonser

Sist lagt ut:

EH97378

2023 · 52 400 km · 924 900 kr

Se alle nylig solgte Mercedes-Benz EQS 450 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Mercedes-Benz EQS 450 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	515–674 km	883 000 kr	↓ −5,7%
2024	575–655 km	1 021 619 kr	—

Selgerfordeling: 92,8 % forhandlere · 7,2 % privat

Selges med garanti: 85,1 %

Bruktmarkedsrapport for Mercedes-Benz EQS 450 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Reell rekkevidde

mellom 445 - 845 km

Bykjøring – kaldt vær 570 km

Motorvei – kaldt vær 445 km

Blandet kjøring – kaldt vær 510 km

Bykjøring – mildt vær 845 km

Motorvei – mildt vær 580 km

Blandet kjøring – mildt vær 700 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4.5 / 5

Første etappe 453 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 218 km

Totaldistanse 672 km

Tid: første etappe 4t 7min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 59min

Totaltid 6t 21min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 120.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 432

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 10 år

Garantikjørelengde 250,000 km

Brukbar kapasitet 107.8 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 108s4p

Nominell spenning 396 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->605 km) 11t 45min

Ladehastighet 52 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 207 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 173 kW DC

Ladetid (60->484 km) 28 min

Ladehastighet 900 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.6 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 605 km

Total effekt 265 kW (360 PS)

Totalt dreiemoment 800 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 605 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 178 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 674 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 176 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 160 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 582 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 212 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

Reelt forbruk 185 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 128 - 242 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 189 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 242 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 211 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 128 Wh/km

Motorvei – mildt vær 186 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 154 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 96%

Barn 91%

År 2021

Myke trafikanter 76%

Førerstøtte 80%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 5216 mm

Bredde 1926 mm

Bredde med speil 2125 mm

Høyde 1512 mm

Akselavstand 3210 mm

Egenvekt 2615 kg

Tillatt totalvekt 3135 kg

Maks nyttelast 595 kg

Bagasjeromsvolum 610 L

Maks bagasjeromsvolum 1770 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 10.9 m

Plattform MB EVA2

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55t 15min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17t 15min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11t 45min	51 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11t 45min	51 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55t 15min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17t 15min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11t 45min	51 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 45min	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 min	260 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	33 min	770 km/t
CCS (300 kW DC)	207 kW †	173 kW †	28 min	900 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

4.5 / 5

522 km

4t 45min

15 min

251 km

2t 17min

453 km

4t 7min

15 min

218 km

1t 59min

672 km (6t 21min)

401 km

3t 39min

15 min

193 km

1t 45min

594 km (5t 39min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

773 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

672 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

594 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri