Hjem » Nissan » Leaf » Nissan Leaf

Nissan Leaf

Utgått (Feb 2018 - Apr 2022)

Nissan-merket: modelloversikt og fakta Nissan: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Leaf: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Nissan Leaf

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Nissan Leaf? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 11 nye annonser

Siste 7 dager 193 nye annonser

Siste 30 dager 844 nye annonser

Siste 12 måneder 9760 nye annonser

Sist lagt ut:

EL19175

2012 · 108 000 km · 19 942 kr

Se alle nylig solgte Nissan Leaf →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Nissan Leaf og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	270–396 km	198 696 kr	↓ −13,4%
2023	270–396 km	228 350 kr	↓ −5,4%
2024	270–396 km	256 883 kr	↓ −6,9%
2025	278 km	240 616 kr	—
2026	10–445 km	390 263 kr	—

Selgerfordeling: 62,2 % forhandlere · 37,7 % privat

Selges med garanti: 51,2 %

Bruktmarkedsrapport for Nissan Leaf →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Nissan Leaf

Reell rekkevidde

mellom 165 - 355 km

Bykjøring – kaldt vær 235 km

Motorvei – kaldt vær 165 km

Blandet kjøring – kaldt vær 200 km

Bykjøring – mildt vær 355 km

Motorvei – mildt vær 215 km

Blandet kjøring – mildt vær 275 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5

Første etappe 168 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 50 km

Totaldistanse 218 km

Tid: første etappe 1t 32min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 27min

Totaltid 2t 14min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 40.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 192

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 39.0 kWh

Katodemateriale NCM523

Pakkekonfigurasjon 96s2p

Nominell spenning 350 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Ladeeffekt 3.6 kW AC

Ladetid (0->235 km) 12t 45min

Ladehastighet 18 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CHAdeMO

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Maks ladeeffekt 46 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 40 kW DC

Ladetid (23->188 km) 43 min

Ladehastighet 230 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 7.9 sek

Toppfart 144 km/t

Elektrisk rekkevidde 235 km

Total effekt 110 kW (150 PS)

Totalt dreiemoment 320 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Ja

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 7.0 kW DC

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Ja

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 7.0 kW DC

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 235 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 166 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 270 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 171 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 144 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 350 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 152 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 111 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 110 - 236 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 166 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 236 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 195 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 110 Wh/km

Motorvei – mildt vær 181 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 142 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 93%

Barn 86%

År 2018

Myke trafikanter 71%

Førerstøtte 71%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4490 mm

Bredde 1788 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1530 mm

Akselavstand 2700 mm

Egenvekt 1580 kg

Tillatt totalvekt 1995 kg

Maks nyttelast 490 kg

Bagasjeromsvolum 435 L

Maks bagasjeromsvolum 1176 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 35 kg

Tilhengerfeste mulig Ingen data

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 10.6 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype Kombi

Segment C - Medium

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Nissan Leaf. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Nissan Leaf, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 3.6 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 timer	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12t 45min	18 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12t 45min	18 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12t 45min	18 km/t
Valgfri 6.6kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 timer	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12t 30min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	7 timer	34 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12t 30min	19 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	7 timer	34 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Nissan Leaf.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

CHAdeMO

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	40 kW †	43 min	230 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Nissan Leaf

1 / 5

194 km

1t 46min

15 min

57 km

31min

168 km

1t 32min

15 min

50 km

27min

218 km (2t 14min)

149 km

1t 21min

15 min

44 km

24min

193 km (2t 0min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

251 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

218 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

193 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Nissan Leaf 24 kWh

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Nissan Leaf 24 kWh, som var tilgjengelig for bestilling Jul 2013 - Okt 2017. Den forrige modellen hadde 100 km kortere rekkevidde, 31% raskere akselerasjon, og var 2% mindre energieffektiv..