Nissan Micra elbil har tatt et solid grep om det norske småbilmarkedet bare måneder etter lanseringen. Fra 1. januar til 19. april 2026 er det solgt 263 Micra-er i Norge, noe som gir modellen en markedsandel på 26,5 prosent i småbilsegmentet – og klar ledelse foran konkurrentene.
Det er ikke småtteri. Nest på lista er Renault med 153 solgte biler og 15,5 prosent andel, etterfulgt av JAC med 121 biler. Med andre ord: Nissan selger nesten dobbelt så mange Micra som nest beste merke i klassen. Det er en bemerkelsesverdig start for en modell som kom på markedet mot slutten av 2025 – nøyaktig 40 år etter at den originale Micra debuterte.
Kompakt utvendig, overraskende romslig innvendig
Micra er under fire meter lang, men bagasjerommet på 326 liter er klassens største – og kan utvides til over 1 100 liter med nedfelt baksete. Det er et poeng som treffer mange norske bybilkjøpere, der plass ofte er en reell bekymring i denne størrelsesbiten.
To batterivarianter er tilgjengelige. Den minste med 40 kWh batteri gir 316 km rekkevidde og 90 kW (122 hk), mens storebror med 52 kWh strekker seg til 415 km og 110 kW (150 hk). Prisen starter fra 259 900 kroner.
Micra har også V2L-teknologi, som lar deg bruke bilen som ekstern strømkilde til for eksempel elsykkel eller bærbar PC. Infotainmentsystemet er bygd på Google-plattformen med innebygd Google Maps og Google Assistant, i tillegg til støtte for Apple CarPlay og Android Auto.
Salgstoppen i småbilklassen per 19. april 2026
| Merke | Solgte biler | Markedsandel |
|---|---|---|
| Nissan | 263 | 26,5 % |
| Renault | 153 | 15,5 % |
| JAC | 121 | 12,2 % |
| Peugeot | 104 | 10,5 % |
| Mini | 98 | 9,9 % |
| Citroën | 76 | 7,5 % |
| Dongfeng | 62 | 6,2 % |
| Fiat | 42 | 4,3 % |
| Opel | 30 | 3,0 % |
| Toyota | 25 | 2,5 % |
Tallene er hentet fra Nissan Norges egen pressemelding publisert 22. april 2026, og gjelder perioden 1. januar til 19. april.
Micra er utviklet i samarbeid med Renault og deler teknisk plattform med Renault 5 E-Tech. Det er dermed litt av en ironi at de to nærmeste konkurrentene i tabellen nettopp er Renault og JAC – sistnevnte en kinesisk produsent som er på vei inn i det norske markedet med egne småbiler.
Nissans kommunikasjonssjef Stian Thrane er naturlig nok fornøyd: «Vi er veldig fornøyde med MICRA-salget så langt, og ser frem til fortsettelsen», sier han i pressemeldingen. Mer enn det sier Nissan ikke om hva som driver suksessen, men tallene taler nokså tydelig for seg selv.
