Elbil Radar logo
Hjem » Kia » e-Soul » Kia Soul EV

Kia Soul EV

Utgått (Sep 2014 - Okt 2017)
Kia Soul EV elbil
Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017) Kia Soul EV (2014-2017)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Kia e-Soul? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 7 nye annonser
Siste 7 dager 68 nye annonser
Siste 30 dager 297 nye annonser
Siste 12 måneder 3547 nye annonser
Sist lagt ut:
EK64335
2018 · 38 269 km · 119 900 kr
EK64335

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Kia e-Soul og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2020 276–455 km 196 671 kr ↓ −7,9%
2021 276–452 km 219 212 kr ↓ −3,7%
2022 452 km 243 509 kr ↓ −9,0%
2023 276–452 km 314 899 kr ↓ −6,0%
2024 452 km 336 959 kr
Selgerfordeling: 67,2 % forhandlere · 32,7 % privat
Selges med garanti: 57,4 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Kia Soul EV
Kia Soul EV

Reell rekkevidde

mellom 110 - 235 km
Bykjøring – kaldt vær 155 km
Motorvei – kaldt vær 110 km
Blandet kjøring – kaldt vær 130 km
Bykjøring – mildt vær 235 km
Motorvei – mildt vær 140 km
Blandet kjøring – mildt vær 180 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5
Første etappe 111 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 51 km
Totaldistanse 162 km
Tid: første etappe 1t 1min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 28min
Totaltid 1t 44min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 30.5 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode Ingen data
Garanti­kjørelengde Ingen data
Brukbar kapasitet 27.0 kWh
Katodemateriale Ingen data
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning Ingen data
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 1
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Ladeeffekt 3.6 kW AC
Ladetid (0->155 km) 9 timer
Ladehastighet 18 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CHAdeMO
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Maks ladeeffekt 50 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 40 kW DC
Ladetid (15->124 km) 30 min
Ladehastighet 210 km/t
Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 11.2 sek
Toppfart 145 km/t
Elektrisk rekkevidde 155 km
Total effekt 81 kW (110 PS)
Totalt dreiemoment 285 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 155 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 174 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 212 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk Ingen data
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data
Reelt forbruk 127 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 115 - 245 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 174 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 245 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 208 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 115 Wh/km
Motorvei – mildt vær 193 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 150 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating
4 / 5
Voksne passasjerer 84%
Barn 82%
År 2014
Myke trafikanter 59%
Førerstøtte 56%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4140 mm
Bredde 1800 mm
Bredde med speil Ingen data
Høyde 1593 mm
Akselavstand Ingen data
Egenvekt 1565 kg
Tillatt totalvekt 1960 kg
Maks nyttelast 470 kg
Bagasjeromsvolum 281 L
Maks bagasjeromsvolum 891 L
Bagasjerom foran Ingen data
Taklast 0 kg
Tilhengerfeste mulig Ingen data
Tilhengervekt uten brems 0 kg
Tilhengervekt med brems 0 kg
Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ingen data
Snuradius Ingen data
Plattform Ingen data
Egen elbilplattform Ingen data
Karosseritype SUV
Segment JB - Compact
Takrails Nei
Varmepumpe Ingen data
Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Kia Soul EV. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Kia Soul EV, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC Ladekontakt til Kia Soul EV (2014-2017) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 3.6 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 timer 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 8t 45min 18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 timer 17 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 timer 17 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 timer 17 km/t
Valgfri 6.6kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 timer 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8t 45min 18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 timer 31 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8t 45min 18 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 timer 31 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Kia Soul EV.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
CHAdeMO
DC Ladekontakt til Kia Soul EV (2014-2017) - CHAdeMO
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CHAdeMO (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 30 min 210 km/t
CHAdeMO (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 30 min 210 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Kia Soul EV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
126 km
1t 9min
15 min
58 km
32min
111 km
1t 1min
15 min
51 km
28min
162 km (1t 44min)
99 km
54min
15 min
46 km
25min
145 km (1t 34min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
184 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
162 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
145 km 1-Stopp Rekkevidde